С.-ПЕТЕРБУРГ, 27 апреля - РИА Новости. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти в конце мая - начале июня рассмотрит два иска о признании недействительными решений внеочередного собрания акционеров ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в Объединенную промышленную корпорацию, ОПК), проведенного 4 апреля Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), следует из материалов на сайте Высшего арбитражного суда РФ.
В частности, на 29 мая назначено заседание по соответствующему иску московского ООО "АгроПромСоюз", на 13 июня - по иску двух частных лиц (Андрея Болдуева и Сергея Болдуева).
Арбитраж отказал этим заявителям в удовлетворении ходатайства о принятии обеспечительных мер. Согласно материалам суда, истцы настаивали на том, чтобы запретить совету директоров, избранному на оспариваемом собрании акционеров, предпринимать действия, связанные с прекращением полномочий гендиректора "Северной верфи" Андрея Фомичева и избранием нового руководителя судозавода. Заявители также ходатайствовали о запрете государственной регистрации документов, связанных со сменой гендиректора.
"Необходимость принятия выше названных мер обеспечения обосновывается тем, что акционерам общества, а также самому ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" будет причинен значительный ущерб - вплоть до утраты акционерами права собственности на свои акции, а обществом всех своих активов", - отмечается в материалах суда.
Менеджмент "Северной верфи" пытается дестабилизировать ситуацию - ОСК. Подробнее >>
Арбитраж не нашел оснований для удовлетворения ходатайства, поскольку не получил доказательств того, что новый совет директоров планирует причинить ущерб истцам и судозаводу в целом.
"Просимые истцом обеспечительные меры нельзя признать обоснованными и соразмерными предмету спора, поскольку доказательств, подтверждающих намерение ответчика распорядиться имуществом общества, либо принятие решения о реорганизации или ликвидации общества, не представлено. Вместе с тем, удовлетворение ходатайства об обеспечении иска в просимом виде может привести к необоснованным препятствиям для осуществления обычной хозяйственной деятельности ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (например, в случае увольнения директора по собственному желанию и т.п.), что недопустимо с учетом предмета спора", - указывается в определении суда.
"Северная верфь", наряду с другими судостроительными активами ОПК экс-сенатора Сергея Пугачева - ОАО "Балтийский завод" и ОАО "ЦКБ "Айсберг" - была заложена в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся в 2010 году Межпромбанку, являвшемуся основным кредитным учреждением ОПК. Государственная ОСК в конце октября прошлого года получила доверенность на управление "Северной верфью".
Как сообщала ОСК 4 апреля, на внеочередном собрании акционеров "Северной верфи" был избран новый состав совета директоров. По информации госкомпании, в него вошли вице-президент ОСК Анатолий Тюков, начальники департаментов ОСК Григорий Меньших, Илья Новосельский, Сергей Свертилов и Анатолий Шлемов, замначальника департамента ОСК Владимир Кутиков, заместитель начальника департамента Минпромторга РФ Андрей Курасов.
Представитель ОСК пояснял агентству "Прайм", что согласно корпоративным документам "Северной верфи" внеочередное собрание акционеров проводится по решению совета директоров предприятия на основании либо его собственной инициативы, либо требования ревизионной комиссии общества, а также акционеров, являющихся владельцами не менее чем 10% голосующих акций (ОСК владеет 20% акций предприятия).
Позднее, 17 апреля пресс-служба ОСК сообщала, что совет директоров "Северной верфи" избрал генеральным директором предприятия Александра Ушакова, до сих пор занимавшего должность директора по производству. Полномочия Андрея Фомичева в качестве гендиректора петербургского завода, согласно сообщению ОСК, были прекращены.
В свою очередь пресс-служба самой "Северной верфи" опровергла эту информацию, заявив, что не располагает официальными документами, подтверждающими легитимность действий ОСК, на предприятии "нет смены власти", а полномочия Фомичева не прекращены.
В заявлении председателя совета директоров судозавода Галины Куликовой, распространенном 18 апреля, указывалось, что "Северная верфь" обратилась в ФНС России с просьбой не регистрировать нового гендиректора предприятия, избранного ОСК. По словам Куликовой, на сегодняшний день на заводе действует и принимает решения совет директоров, избранный в 2011 году на годовом собрании акционеров.
Куликова утверждает, что поскольку внеочередное общее собрание акционеров, назначенное на 4 апреля 2012 года, не состоялось, то и смена состава совета директоров предприятия по итогам нелегитимно проведенного, по мнению "Северной верфи", одним акционером - ОАО "Западный центр судостроения" (входит в ОСК, владеет 20,96% акций завода) - внеочередного общего собрания акционеров, и, как следствие, смена генерального директора предприятия незаконны.
С момента получения от ЦБ права управления предприятием в октябре 2011 года, ОСК уже трижды пыталась провести общее собрание акционеров и совета директоров с целью переизбрания нынешнего совета директоров, действующего, по мнению ОСК, в интересах ОПК. Однако, как заявляла ОСК, каждый раз менеджмент предприятия незаконно блокировал данные попытки.
Между тем Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 12 апреля удовлетворил иск ОАО "Западный центр судостроения" (входит в ОСК) к "Северной верфи" с требованием провести внеочередное собрание акционеров по выбору нового состава совета директоров. В повестку дня собрания должны быть включены вопросы досрочного прекращения полномочий действующего совета директоров судостроительного завода и избрание его нового состава. Исполнение судебного акта возложено судом на "Западный центр судостроения".
ОАО "Северная верфь" является одним из ведущих предприятий российской судостроительной отрасли. Основная номенклатура продукции верфи включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. Заказчиками предприятия являются министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств, отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов.
