МОСКВА, 8 ноя - РИА Новости. Синоптики уже на этой неделе обещают москвичам мокрый снег с дождем и ночные заморозки, а при таких погодных условиях есть угроза образования гололедицы на дорогах. Пока же очередей в автосервисах столицы не наблюдается, однако специалисты, опрошенные РИА Новости, советуют позаботиться о безопасности и обязательно "переобуть" свой автомобиль на зиму, причем заранее, а также рассказывают об особенностях шипованной резины.
Менять или нет?
Как рассказали РИА Новости сотрудники ряда крупных шиномонтажных мастерских, несмотря на то, что уже самое время "переобуться", наплыва клиентов в столичных автосервисах пока не наблюдается. Однако специалисты советуют автолюбителям поторопиться, чтобы потом не терять время в очередях и не рисковать на дороге.
Между тем, некоторые экономные автовладельцы раздумывают, надо ли вообще менять летнюю резину на зимнюю. Так, на одном из интернет-форумов пользователь по имени Павел пишет: "Сменил колеса: расход больше, управляемость хуже, клиренс меньше. И где плюсы в зимней резине?". На это другой пользователь Никита отмечает, что "она реально помогает, раз пять за зиму - когда гололед ". В любом случае, зимние шины повышают безопасность на дороге.
"История в том, что летняя и зимняя резина в основном делается из одного состава, но большое значение играет протектор этой резины. Конечно, можно и на летней резине сейчас поднять упавшее из-за холодов давление и продолжать ездить, но протектор ведь никак не изменить, а чем больше расстояние между ламелями и шашками в протекторе - тем лучше для снега и льда", - пояснил РИА Новости мастер спорта международного класса, участник гонок "24 часа Ле-Мана" Алексей Васильев, который с начала 2000-х годов выступал на многих крупных международных турнирах.
Мнение эксперта разделяет и мастер-приемщик одного из московских техцентров Максим. По его словам, управляемость автомобиля на летней резине зимой действительно ухудшается, что крайне опасно.
Кроме того, как отметил начальник цеха "Авторемонтного завода №5" в Москве, на летней резине зимой будет сложно даже тронуться с места. "Ну, один раз, два, но потом вам это просто самим надоест", - сказал он.
Ажиотажа пока нет
При этом, как сообщили сотрудники автосервисов, несмотря на предупреждения синоптиков о возможном гололеде, очередей на смену шин сейчас нет, и немногие автомобилисты спешат это сделать. По прогнозам метеорологов, в четверг-пятницу может подморозить, и снег пойдет более интенсивно.
"Сейчас какого-то наплыва нет. Просто у людей был выходной, вот многие и решили поменять, так как другого времени может не быть. Те, кто могут позволить себе это в любой день - продолжают оттягивать. У нас в стране люди тянут до последнего и очень мало, когда они ставят резину заранее, а ведь зимнюю резину нужно ставить тогда, когда температура опускается ниже минус 5 градусов, так что ее пора было уже давно поменять", - предупредил специалист столичного автосервиса.
В других шиномонтажах тоже не наблюдается ажиотажа.
"Я считаю, что перестраховаться надо, даже если снега еще нет, ведь погода непредсказуемая, на улице может подморозить, и будет гололед. Но у нас, действительно, пока гром не грянет - не меняют. Зато, как начнутся заморозки, и пойдет снег - побегут ставит зимнюю резину", - отметил сотрудник автосервиса Дмитрий.
По мнению экспертов, менять резину действительно уже пора. "Мое мнение - резину надо менять до наступления снега. Срок неделя - это вообще не разница, так что лучше перестраховаться и поменять резину заранее", - уверен Васильев.
С шипами или без - вот в чем вопрос
В то же время мнения специалистов по поводу того, должна резина быть шипованная или нет, расходятся.
Например, как посоветовали РИА Новости мастера нескольких техцентров Москвы, покупать надо нешипованную резину, так как ездить по асфальту на шипах - опасно. Так что если автомобиль ездит преимущественно по городу, то надо ставить именно нешипованную резину.
Однако автогонщик Васильев считает иначе. "Все, что говорят про шип - это все ерунда. Любой москвич когда-нибудь попадает в нерасчищенный двор, и шипы позволяют выбраться оттуда. Когда резина шипованная - можно свободно ехать за город, ведь там дороги хуже чистят, и без шипов больше вероятность попасть в ДТП. А те недостатки - шум, и то, что тормозной путь на сухом асфальте увеличивается - это все мелочи, к которым можно привыкнуть", - уверен эксперт.
Васильев рассказал, что когда-то шипованные шины могли бы и ему помочь уберечься от ДТП.
"Я однозначно за шипованную резину, ведь шип, как правило, всегда помогает остановиться на льду. А если у вас будет нешипованная резина, то в случае опасной ситуации никакое мастерство вас не спасет. У меня у самого был такой случай, когда машина вовремя не остановилась и я "попал" на 4 тысячи долларов. А лучше бы резину купил шипованную на эти деньги", - поделился он.
Итак, по мнению экспертов, преимущества зимней резины по сравнению с летней в условиях снега и гололеда очевидны. Да и больших очередей на "переобувку" железных коней пока нет, но ситуация может резко измениться после первого же снегопада. Так что затягивать со сменой шин не стоит.
В ночь на среду московские коммунальные службы обработают особо опасные участки дорог реагентами.
