https://ria.ru/20110112/320610901.html

МАК: значения датчиков атмосферного давления в Ту-154 были разными

МАК: значения датчиков атмосферного давления в Ту-154 были разными - РИА Новости, 12.01.2011

МАК: значения датчиков атмосферного давления в Ту-154 были разными

Значения датчиков атмосферного давления в польском Ту-154 были разными, что повлияло на определение экипажем высоты полета перед катастрофой, сообщил в среду на пресс-конференции председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов.

2011-01-12T14:25:00+03:00

https://cdnn21.img.ria.ru/images/22297/36/222973611_0:156:3000:1844_1920x0_80_0_0_949a5ea8194fbd8aea7ef9e09169d59b.jpg

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

353

2011

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

353

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

353

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn21.img.ria.ru/images/22297/36/222973611_167:0:2834:2000_1920x0_80_0_0_80ffe1554da2c5903bf991744ec022a4.jpg

1920

true

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

353

РИА Новости

4.7

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

353

происшествия, обнародование доклада мак по катастрофе польского ту-154 под смоленском

Происшествия, Обнародование доклада МАК по катастрофе польского Ту-154 под Смоленском

МАК: значения датчиков атмосферного давления в Ту-154 были разными

Место падения польского самолета Ту-154 под Смоленском

Перейти в медиабанк

Читать ria.ru в

Дзен

МОСКВА, 12 янв - РИА Новости. Значения датчиков атмосферного давления в польском Ту-154 были разными, что повлияло на определение экипажем высоты полета перед катастрофой, сообщил в среду на пресс-конференции председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов.

Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа, среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Расследование авиакатастрофы проводилось технической комиссией МАК.

"Перестановка давления была после первого срабатывания системы предупреждения о столкновении с землей (TAWS). Определить точно, кто это сделал и с какой целью, не представляется возможным. Технически это мог сделать либо КВС - капитан воздушного судна, либо штурман", - сказал Морозов.