С 2011 года за пригородные электрички будут отвечать 26 вновь созданных компаний, которые будут заключать договоры с РЖД на использование подвижного состава и инфраструктуры, и с каждым субъектом РФ, чтобы компенсировать затраты на перевозку пассажиров. Как прогнозирует РЖД, плановые убытки пригородных перевозчиков составят миллиарды рублей. При этом федеральные средства их не покроют. Придется доплачивать регионам.
Однако, чем хуже обстоят экономические дела в конкретной области или крае, тем меньше денег она сможет выделить на проезд в электричках, и тем больше будут вынуждены платить пассажиры, - размышляет экономический обозреватель РИА Новости Елена Загородняя.
Чем еще грозит нововведение? Смотрите новый выпуск авторской программы "Сухой остаток".
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции