МОСКВА, 21 сен - РИА Новости. Канада готовит инфраструктуру для проводки крупнотоннажных судов, создавая альтернативу Северному морскому пути, заявил заведующий кафедрой океанологии географического факультета МГУ Сергей Добролюбов на пресс-конференции в РИА Новости во вторник, накануне Арктического форума.
"Мы знаем, что у нас есть конкуренты. Так называемый Северо-западный проход через Канадский арктический архипелаг гораздо короче, если везем из Европы в Японию или обратно. Тот путь короче и там льда меньше", - заявил Добролюбов.
Кроме того, по словам ученого, инфраструктура в России вдоль Северного морского пути пока не очень готова обеспечивать даже гидрометеорологической информацией проводку судов.
"В советское время было довольно много гидрометеостанций вдоль морского пути, потом три четверти закрылось, сейчас началась компания по открытию новых, но многое было утеряно. В том числе кадры были утеряны", - считает географ.
Между тем, как заявил в апреле 2010 года премьер-министр РФ Владимир Путин после посещения архипелага Земли Франца-Иосифа, в соответствии с решением Совета безопасности России вдоль всего Северного морского пути должны появиться десять стационарных пунктов МЧС и Гидромета.
В то же время, несмотря на тенденцию сокращения арктических льдов, говорить о свободном ото льда Северном морском пути еще преждевременно, отмечает руководитель программы "Климат и энергетика" Всемирного фонда дикой природы (WWF) России Алексей Кокорин. По его словам, еще десятилетия со льдом останется узкое место в проливе Вилькицкого, который соединяет Карское море с морем Лаптевых.
Международный форум "Арктика - территория диалога", организованный Русским географическим обществом, пройдет в Москве 22-23 сентября. Информационный спонсор и оператор - Российское агентство международной информации РИА Новости. Основными темами форума станут современные проблемы Арктики в разрезе национальных интересов и международного диалога, сохранение окружающей среды, освоение арктических природных ресурсов.
