МОСКВА, 27 авг - РИА Новости. Готовность школ и учеников к 1 сентября, очередное повышение цен на проезд и увеличение штрафов в пригородных поездах, а также передача Минздравсоцразвития функций по регистрации лекарств - эти темы, по мнению корреспондентов РИА Новости, стали самыми обсуждаемыми событиями в социальной сфере на уходящей неделе.
Школа волнуется раз
Каждый год в преддверии 1 сентября по России прокатывается "предшкольная" волна, накрывающая с головой всех, кто хоть как-то связан со школой. Различные министерства проводят всевозможные проверки образовательных учреждений, эти самые учреждения в срочном порядке устраняют все неполадки и нарушения, родители бегают по магазинам в поисках необходимых школьных принадлежностей, а дети достают из углов запылившиеся учебники.
Меньше недели осталось до начала учебного года, а более 500 российских школ еще не готовы к 1 сентября, также около 600 школ еще не обследованы, сообщает пресс-служба Роспотребнадзора. Больше всего претензий у ведомства возникает в связи с незаконченностью ремонтных работ, неудовлетворительным состоянием пищеблоков, систем освещения, вентиляции, канализации, спортивных залов и медицинских кабинетов.
Всего в России, по словам замминистра образования и науки РФ Юрия Сентюрина, действует более 111,3 тысячи образовательных учреждений различных типов и видов, в которые в 2010 году пойдут около 1,4 миллиона первоклассников. На пресс-конференции в четверг Сентюрин сообщил, что началось строительство двух новых учебных заведений в Рязанской области на месте сгоревших во время пожаров в августе этого года. В то же время более 60% российских общеобразовательных школ не оснащены медпунктами, сообщает министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова. Она призвала местные власти и руководство школ наладить работу с сельскими фельдшерско-акушерскими пунктами хотя бы к первым числам сентября. Также в 2010 году Минздравсоцразвития совместно с региональными властями организует центры здоровья для детей, которые смогут заменить медпункты в некоторых школах. Работа находится в завершающей стадии.
Первая встреча
Психологи рекомендуют родителям не нагнетать обстановку в связи с новой страницей в жизни первоклассника, а, наоборот, успокоиться,
создать праздничное настроение, тогда свежеиспеченный школьник сможет гораздо быстрее и легче справиться с волнением и тревогами в первый учебный день. Доцент кафедры возрастной психологии МГУ имени Ломоносова Елена Захарова советует родителям первоклашек показать свои школьные фотографии и рассказать о том, как они учились в школе.
Уже сейчас стоит вводить для без пяти минут школьника распорядок дня, он поможет адаптироваться к учебе и новому режиму, считает директор учреждения РАО "Институт психолого-педагогических проблем детства" Татьяна Волосовец. Она рекомендует не позволять ребенку утром валяться в кровати, постараться так наладить рабочий процесс, чтобы ребенок раньше вставал, вовремя завтракал.
Эксперты рекомендуют познакомить ребенка со школой, классом и первой учительницей еще до 1 сентября. Этот совет применим не только к первоклассникам, но и к более старшим ребятам, пришедшим в новую школу. Последним психологи рекомендуют не бояться демонстрировать свои таланты и показать доброжелательный настрой к одноклассникам.
"Из рук в руки"
Минздравсоцразвития России с 1 сентября 2010 года одновременно со вступлением в силу закона "Об обращении лекарственных средств" станет регистрировать лекарственные средства, сообщила в четверг глава министерства Татьяна Голикова. Теперь фармкомпании будут
напрямую подавать свои документы в министерство, где создан для этого отдельный департамент государственного регулирования лекарственных средств, а не в Росздравнадзор. Возглавил новый департамент Марат Сакаев, ранее занимавший должность заместителя руководителя департамента развития фармрынка и рынка медицинской техники.
Согласно изменениям, Министерство промышленности и торговли будет заниматься лицензированием производства лекарств и средств медицинского назначения, за Росздравнадзором остаются функции по лицензированию самих лекарственных средств до 2013 года, когда этот механизм будет заменен декларированием. За Минздравом же закреплены функции госрегистрации лекарств.
Для выдачи экспертных заключений компаниям, которые хотят зарегистрировать свое лекарственное средство, будет создана специальная экспертная структура на базе двух уже существующих центров, занимающихся такой работой. Для решения этических вопросов проведения клинических исследований в тех или иных группах пациентов при министерстве создается этический совет, куда войдут как врачи, так и общественные деятели, представители РПЦ.
Задача реформирования системы госрегистрации - исключить прямой контакт между фармкомпанией и экспертным учреждением, выдающим свое заключение при подаче документов на регистрацию.
Сначала - качество, потом - деньги
Бурно обсуждалось на этой неделе сообщение начальника департамента пассажирских сообщений РЖД Геннадия Верховых о том, что тариф на проезд в электричках в Московской области в 2011 году может составить 25 рублей вместо 16,5 рубля в пределах одной зоны, а также желание железнодорожников увеличить штрафы за безбилетный проезд в пригородных поездах до европейского уровня, то есть со 100 рублей до 2-3 тысяч рублей.
Эти заявление вызвали возмущение жителей Подмосковья, правозащитников, пассажиры в своих интернет-блогах тут же подняли эту тему, требуя у РЖД сначала улучшить качество и сервис перевозок, а затем повышать тарифы и стоимость проезда в электричках.
"Российские железные дороги" ведут себя как монополист, которому все позволено и все можно, который считает, что может повысить стоимость билетов настолько, насколько захочет, считает глава Общества по защите прав потребителей (ОЗПП) "Общественный контроль" Михаил Аншаков. По его словам, с 2000 года цены на услуги естественных монополий растут "опережающими инфляцию темпами в два-три раза". РЖД нечестно проводит внешний аудит, доказывающий, что пассажирские перевозки убыточны - "они проводят в аффилированных с собой компаниях, с которыми есть определенные договоренности", уверен Аншаков.
В свою очередь в пресс-службе РЖД РИА Новости напомнили, что РЖД предоставляет регионам расчеты по уровню тарифа на проезд в пригороде, который покрывает все расходы на обеспечение перевозки, а регионы решают: принять его, снизить или повысить. "В случае снижения, региональные власти должны возместить недостающую часть тарифа железной дороге из бюджета", - уточнили в компании. В пресс-службе РЖД отметили, что считают этот тариф - 25 рублей - "экономически обоснованным".
Однако рядового пассажира, совершающего ежедневные поездки на пригородной электричке от дома к работе и обратно, больше волнует не внешний аудит РЖД, а низкое качество предоставляемых услуг, с которыми ему приходится сталкиваться ежедневно. В блогах звучат такие определения качества и сервиса в электричках, как "скотовозы, заблёванные и загаженные, эдакий филиал концлагеря". Пользователи блогов требуют, прежде чем взимать штрафы европейского уровня довести до такого же уровня качество предоставляемых услуг. Тем более что уже сейчас, по мнению пассажиров, ездить на работу на автобусе дешевле, чем пользоваться пригородными электричками.
