Токио был практически полностью разрушен во время Второй мировой войны в результате бомбардировок авиации США. Восстановление города началось в 50-е, а настоящий строительный бум охватил столицу в 80-е. Сегодня это огромный мегаполис, каждый из нескольких десятков районов которого сам по себе является городом в городе.
Токио был практически полностью разрушен во время Второй мировой войны в результате бомбардировок американской авиации. Восстановление города началось в 50-е, а настоящий строительный бум охватил столицу в 80-е. Сегодня это огромный мегаполис, состоящий из нескольких десятков районов, каждый из которых сам по себе является городом в городе. Как такового центра в Токио нет, но многие считают центром императорский дворец. На фото: вход в Восточный сад дворца.
1 из 26
Императорский дворец был разрушен американскими бомбардировщиками в 1945 году, а его реконструкция завершилась лишь в 1968-м.
2 из 26
Сам дворец открыт для посетителей только раз в году, в день рождения императора, а в обычный день сторонний посетитель увидеть его не может: он окружен садами, стенами и крепостными рвами. На фото: один из символов Токио – мост Нидзюбаси, ведущий к воротам в императорский дворец.
3 из 26
К дворцовой территории прилегает общественный парк, за которым начинаются вереницы современных высотных офисных зданий.
4 из 26
Знаменитый район Гиндза: здесь находится одно из немногих строений, сохранившихся с довоенных времен – здание Вако, символ довоенной Японии.
5 из 26
Сейчас это район фешенебельных ресторанов, бутиков и очень дорогих универмагов.
6 из 26
Мацуя и Мицукоси – в их числе. На то, чтобы обойти их с первого до последнего этажа, потребуется не один час.
7 из 26
В целом городская застройка очень хаотична, в ней не прослеживается никакой определенной логики.
8 из 26
А благодаря бурному строительству окружающий пейзаж всего за несколько месяцев может измениться до неузнаваемости.
9 из 26
В городе нет ни одной точки, кроме верхних этажей небоскребов, откуда могла бы открыться хоть какая-то перспектива.
10 из 26
И тем не менее нагромождение этих стеклянных гигантов впечатляет и завораживает.
11 из 26
Они будто любуются собой, отражаясь в стеклах соседних домов...
12 из 26
Но буквально свернув за угол, вы столкнетесь с такими симпатичными "малыми архитектурными формами".
14 из 26
Маленькая территория и заоблачные цены на квадратный метр недвижимости вынуждают зодчих проектировать и строить такие дома-карандаши.
15 из 26
Токийцы возвели даже целый насыпной остров, которого еще лет 15 назад не было на картах города. На фото: район Одайба.
16 из 26
Сейчас здесь открыты музеи, выставочные залы, торговые комплексы.
17 из 26
На Одайба открыла свой офис и одна из крупнейших японских телекомпаний "Фидзи".
18 из 26
Есть здесь и своя статуя Свободы – точная, хотя и уменьшенная копия нью-йоркской.
20 из 26
Японские дороги – тоже своего рода памятники архитектуры. Один из них – многокилометровый тоннель под Токийским заливом.
21 из 26
Мосты – также неотъемлемая часть городского пейзажа островного государства.
22 из 26
Японская архитектура сегодня – это новые идеи, новые технологии и стремление к заоблачным далям.
23 из 26
Многие известные японские и иностранные архитекторы приложили свою руку к современному облику Токио. Среди них пальма первенства – у Кэндзо Тангэ. Одно из его многочисленных творений – здание бутика Ханаэ Мори в районе Сибуя.
24 из 26
Из иностранцев можно выделить, например, француза Филиппа Старка, построившего причудливое здание "Флэм д'Ор" в районе Асакуса.
25 из 26
Однако ничто не впечатляет так, как вид на город, открывающийся с высоты 40–50 этажей токийских высоток.
26 из 26