МОСКВА, 2 фев - РИА Новости. РЖД опровергло сообщения ряда СМИ о том, что компания закрыла продажу билетов на высокоскоростные поезда "Сапсан" с 13 марта 2010 года. Была лишь немного сдвинута дата открытия продаж билетов на февраль в связи с планируемыми изменениями графика курсирования поездов, говорится в сообщении пресс-службы российского железнодорожного монополиста.
Во вторник ряд СМИ сообщили, что агенты по продаже билетов РЖД получили распоряжение сузить глубину текущих продаж (дату открытия продажи билетов) на этот поезд с 45 до 15 дней. Как отмечают СМИ, это связано с конструктивными недостатками "Сапсана", выявленными в ходе недолгой эксплуатации немецкого поезда в России (началась с 17 декабря 2009 года). В январе некоторые СМИ сообщали, что в колесных парах поездов "Сапсан" обнаружены выщербины. РЖД тогда не подтвердили износ совсем нового оборудования.
"РЖД рассматривает возможность увеличения количества высокоскоростных поездов "Сапсан" и внесения некоторых изменений в график их курсирования, для чего специалисты компании проводят необходимые технологические работы. В связи с этим в конце января текущего года на несколько дней была изменена глубина продаж билетов (дата открытия продажи билетов на февраль - ред.) на "Сапсан", - говорится в пресс-релизе РЖД.
В ближайшее время продажа билетов на "Сапсан" будет осуществляться в нормальном режиме, то есть с глубиной продажи за 45 суток, говорится в сообщении.
Комментируя сообщения о якобы имеющих место проблемах с текущей эксплуатацией "Сапсанов", пресс-служба РЖД заявила, что никаких существенных вопросов, касающихся сверхнормативного износа колесных пар поездов "Сапсан" за время его коммерческой эксплуатации не выявлено.
"Коммерческая эксплуатация поездов подобного класса в России проходит только полтора месяца, она осуществляется в подконтрольном режиме согласно договору на техническое обслуживание. Специалисты компании Siemens совместно с РЖД регулярно осуществляют необходимую диагностику всех деталей и узлов поездов и проводят анализ его эксплуатационных характеристик", - отмечается в пресс-релизе.
Поезда "Сапсан" курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом согласно расписанию, их эксплуатация осуществляется с соблюдением всех норм безопасности, говорится в сообщении.
"Сапсан" - совместный проект российской железнодорожной монополии РЖД и немецкого высокотехнологичного концерна Siemens. Контракт на поставку восьми поездов стоимостью 276 миллионов евро РЖД и Siemens подписали в 2006 году, а в апреле 2007 года был подписан договор техобслуживания поездов в течение 30 лет на 354,1 миллиона евро.
Поезда "Сапсан" ходят ежедневно, трижды в день. Из Москвы и из Санкт-Петербурга отправляются три пары поездов в одно и тоже время - в 6.45 мск, в 13.00 мск и в 19.00 мск.
Базовая стоимость проезда в вагонах первого класса составляет 5,3 тысячи рублей, второго - 3,3 тысячи рублей. Поезд вмещает 604 пассажира.
С вводом в эксплуатацию "Сапсана" время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократилось до 3 часов 45 минут. Ранее оно варьировалось от 4 часов 30 минут до 8 часов.
"Сапсан" имеет сертификат соответствия нормам безопасности России. В рамках подтверждения соответствия этим нормам был проведен полный цикл предварительных, приемочных и сертификационных испытаний поездов по целому ряду показателей - прочность кузовов вагонов, габариты, аэродинамика, электромагнитная совместимость, воздействие на путь, сцепляемость, динамико-прочностные характеристики, эргономика и другие.