ТОКИО, 1 фев - РИА Новости, Ксения Нака. Главным исполнительным директором японской авиакомпании JAL (Japan Airlines) в понедельник назначен 78-летний Кадзуо Инамори - один из самых харизматичных предпринимателей Японии за последние полвека, сообщили японские СМИ.
Инамори должен будет провести реструктуризацию компании, которая фактически стала банкротом.
Инамори - легенда японского бизнеса. В 1959 году он основал небольшой завод по производству керамических изделий и деталей "Киото Сэрамикс" (современное название Kyocera Corp.). За полвека он сумел превратить небольшое предприятие в одного из гигантов японской индустрии с годовым уровнем продаж в 1 триллион иен (11 миллиардов долларов) и персоналом 59 тысяч человек. Компания производит керамические полупроводники, сотовые телефоны.
В 1984 году Инамори создал телекоммуникационную компанию KDDI, которая занимает второе место на рынке японской телефонной связи. Инамори - почетный председатель совета директоров компании, за время активной работы в компании ему удалось вернуть к жизни и присоединить к ней несколько разорившихся предприятий.
"В области авиаперевозок я совсем не специалист. Возможно, я не соответствую этому посту, но постараюсь сделать все, что в моих силах", - заявил Инамори в связи с новым назначением.
Он будет руководить JAL на безвозмездной основе 3-4 дня в неделю. С назначением Инамори на этот пост бизнес-круги и правительство Японии связывают надежды на возрождение JAL.
Авиакомпания 19 января признала себя банкротом и начала процедуру реструктуризации под контролем государства.
Общая сумма долгов JAL оценивается в сумму около двух триллионов иен (около 22 миллиардов долларов). План реструктуризации предусматривает списание и отсрочку части долгов, сокращение 15,7 тысячи сотрудников, закрытие 27 отделений по всему миру, прекращение работы 53 из 110 дочерних компаний с тем, чтобы к марту 2013 года компания вышла с прибылью в 115,7 миллиарда иен (1,27 миллиарда долларов) в год.
В процессе реструктуризации Японский банк развития откроет компании кредитную линию на 600 миллиардов иен (6,63 миллиарда долларов) для пополнения оборотных средств, а орган по содействию восстановлению предприятий - окажет финансовую помощь в размере 300 миллиардов иен (3,31 миллиарда долларов).
Трудности компании начались после терактов в США 11 сентября 2001 года. Снижение пассажиропотока из-за кризиса 2008 года и эпидемии гриппа в прошлом году усугубило тяжелое положение компании.