АРХАНГЕЛЬСК, 26 ноя - РИА Новости. Архангельская область планирует отказаться в 2010 году финансировать из своего бюджета расходы по завозу топлива и компенсировать тарифы на территории Ненецкого автономного округа, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы областного правительства.
"При формировании бюджета Архангельской области многие предложения и инвестиционные программы, которые хотелось бы закрепить финансово, по объективным причинам поддержки не получили. Доходы областного бюджета на 2010 год прогнозируются на 12% ниже уровня докризисного 2008 года. При этом, в Ненецком округе уже сегодня рост собственных доходов за 8 месяцев составил почти 30%. В итоге если собственные доходы разделить на количество жителей, то в НАО приходится порядка 150 тысяч рублей на одного человека. Для Архангельской области этот показатель гораздо скромнее - всего 15 тысяч рублей", - сказал заместитель губернатора Архангельской области по ТЭК и ЖКХ Алексей Верещагин.
По его словам, при подписании договора об исполнении полномочий на 2008-2009 годы, область обращалась к коллегам в НАО и просила не принимать законы, которые резко увеличивают социальное обеспечение населения округа. Тем не менее, в декабре, был принят закон, увеличивающий в разы социальные выплаты.
"Мы согласны, что уровень жизни людей, качество и объем предоставляемых социальных услуг необходимо увеличивать. Но в условиях кризиса делать это в таком объеме и за счет областного бюджета, наверное, не вполне корректно. Хотя, подчеркну, мы исполняем эти обязательства, и руководство области осознает ответственность перед жителями округа" – сказал Верещагин.
Замгубернатора пояснил, что в отношении финансирования так называемого северного завоза и компенсации тарифов эти расходы не отнесены к полномочиям, которые органы государственной власти Архангельской области обязаны осуществлять на территории НАО.
"Сегодня сложилась интересная ситуация при которой тарифы округ устанавливает самостоятельно, а деньги на их компенсацию просит из бюджета области. Мне кажется, что правильнее было бы проводить единую тарифную политику - устанавливая тарифы, производить их компенсацию и выделять деньги для завоза топлива из собственного бюджета", - сказал Верещагин.
Он добавил, что действующее законодательство предполагает оказание государственной финансовой поддержки на завоз топлива, но в тоже время, нигде не конкретизировано, из какого уровня бюджета должны предоставляться средства.
"Если у округа нет возможности получить поддержку из вышестоящих уровней бюджета, то может быть можно найти другие источники? Тем более, что сегодня, мы знаем, миллиард с лишним направляется на окружные инвестиционные программы. Поэтому очевидно, что финансовая возможность есть", - заключил вице-губернатор.
