Первый полет Ту-144 состоялся 40 лет назад - 31 декабря 1968 года, то есть на два месяца раньше знаменитого сверхзвукового пассажирского Конкорда.
40 лет назад, 31 декабря 1968 года, совершил свой первый полет Ту-144, на два месяца обогнав франко-британский "Конкорд". Пять месяцев спустя, 5 июня 1969 года, он стал первым пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер.
На фото: Модель сверхзвукового лайнера Ту-144 на всемирной выставке ЭКСПО-67 в Монреале.
1 из 9
Разработка Ту-144 стартовала в 1960 году.
На фото: Большая аэродинамическая труба ЦАГИ, в которой продувалась модель первого в мире сверхзвукового самолета Ту-144.
2 из 9
Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, в то время как Конкорду, чья взлетно-посадочная скорость была на 15% выше, для каждого аэропорта требовался отдельный сертификат на посадку.
На фото: Специалисты Воронежского авиационного завода ведут сборку сверхзвукового лайнера Ту-144.
3 из 9
По своим характеристикам Ту-144 не уступал европейской машине, превосходя ее по максимальной скорости полета, и практическому потолку, что обеспечивало пониженное шумовое воздействие на находящиеся по маршруту населенные пункты.
4 из 9
По словам специалистов, конструкция планера Ту-144 была идеальной, недоработки же касались двигателей и различных систем.
5 из 9
Всего в СССР было построено 16 Ту-144. Самолет, к сожалению, страдал традиционным для советской авиации недостатком - "прожорливостью" двигателей. Отчасти это было скомпенсировано высоким аэродинамическим качеством машины, что позволило обеспечить дальность полета 6500 километров с запасом топлива в 70 тонн.
6 из 9
Однако история самолета кончилась довольно быстро. Пилоты, летавшие на этих самолетах, говорят, что они были слишком "сырыми" и ненадежными.
7 из 9
Падение Ту-144 на французском авиашоу в Ле Бурже 3 июня 1973 года породило первые сомнения в необходимости доработки советского сверхзвукового пассажирского лайнера.
На фото: Сверхзвуковой лайнер ТУ-144 и самолеты в Музее Военно-воздушных сил в Монино.
8 из 9
В общей сложности Ту-144 совершил 102 рейса под флагом Аэрофлота, из них 55 - пассажирских. Позже эти самолеты совершали только испытательные полеты и несколько полетов с целью установления мировых рекордов.
На фото: Сверхзвуковой пассажирский самолёт "ТУ-144" в полете.
9 из 9
