МОСКВА, 8 дек - РИА Новости. Пять новых рельсовых автобусов для таких участков, где нерационально пускать полноценные электрички, поступили на Московскую железную дорогу с начала года, в 2009 году столичные железодорожники хотят получить еще 11, сообщила РИА Новости сотрудница службы по связям с общественностью МЖД.
Рельсовые автобусы, или автомотрисы, имеют две кабины и от одного до четырех вагонов. Они предназначены для пригородных пассажирских перевозок, как правило, на неэлектрифицированных участках железной дороги. МЖД получила первый рельсовый автобус осенью 2005 года.
"Программой оздоровления подвижного состава на 2008 год была предусмотрена замена устаревших дизель-поездов и приобретение пяти рельсовых автобусов, которые теперь приходят на столичную магистраль в трехвагонном исполнении", - сказала собеседница агентства.
По ее словам, на следующий год МЖД подала заявку в ОАО "РЖД" на приобретение 11 шестивагонных рельсовых автобусов, которые смогут выходить на наиболее востребованные участки. Это позволит исключить из парка шесть отработавших свой срок дизель-поездов.
Рельсовые автобусы используются на мало загруженных участках Тульского, Брянского и Орловско-Курского отделений дороги, и из регионов продолжают поступать заявки на этот вид транспорта, отметила сотрудница МЖД.
По ее данным, сейчас МЖД использует 21 рельсовый автобус: восемь - по одному вагону, остальные - трехвагонные. Большинство рельсовых автобусов приписано к депо Тульской дирекции: 11 машин обслуживают межобластной маршрут Узловая - Тула - Калуга. Еще семь автобусов курсируют на малодеятельных участках Орловско-Курского отделения. Два автобуса приписаны к депо Брянского отделения МЖД и обслуживают пассажиров на участке Брянск - Дудрово, еще один работает в депо Раменское и перевозит пассажиров на участке Голутвин - Озеры.
