БУЭНОС-АЙРЕС, 4 сен - РИА Новости, Олеся Алдушенко. После 11-часовых дебатов Конгресс Аргентины большинством голосов (42 "за" и 21 "против") проголосовал за проект правительства по национализации авиаперевозчика Aerolineas Argentinas и ее "дочки" Austral, сообщил в среду телеканал C5N.
В июле правительство страны заявило о намерении национализировать авиакомпанию и направило на рассмотрение в Конгресс соответствующий проект, где за него после долгих дискуссий проголосовали как депутаты, так и сенаторы.
Ключевыми пунктами обсуждения в Конгрессе были стоимость авиакомпании, принадлежащей в настоящее время испанской группе Marsans, и судьба долга Aerolineas Argentinas, который составляет 890 миллионов долларов. Так, оппозиция настаивала на том, чтобы испанцы выплатили долг из своего кармана и предлагали проект создания новой авиакомпании.
Авиаперевозчик будет национализирован после того, как государственная оценочная комиссия назовет его окончательную стоимость и ее одобрит Конгресс.
В ходе заседания сенаторы постановили, что после национализации государство уже не сможет продать большую часть акций компании, как сделало 18 лет назад. Тогда 85% ценных бумаг Aerolineas Argentinas, находившейся на грани банкротства, купила испанская Iberia, заплатив за сделку два миллиарда долларов.
Решение Сената было встречено сторонниками проекта, собравшимися у стен Конгресса с лозунгами в поддержку правительства, восторженными аплодисментами.
Aerolineas Argentinas была приватизирована в 1990 году. Спустя десять лет компания перешла в руки туристической группы Marsans, которая поглотила Aerolineas Argentinas, консолидировав 95% долей.
Ежедневно убытки компании составляют около 1,5 миллиона долларов. Более половины из 57 лайнеров простаивают из-за нехватки запчастей. Для технической поддержки и запчастей Aerolineas Argentinas понадобится минимум 150 миллионов долларов, не считая выплаты долгов, затрат на персонал и топливных издержек.
На Aerolineas Argentinas и Austral приходится 85% внутренних перелетов по Аргентине. Ранее президент страны Кристины Фернандес де Киршнер заявила, что государство было вынуждено принять решение о национализации компании для того, чтобы поддерживать связь между городами.
