193 года назад (1815) произошла битва при Ватерлоо
В начале марта 1815 года по Европе пронеслась весть о том, что 1 марта в бухте Жуан высадился небольшой отряд во главе с бывшим императором Франции Наполеоном I. Через 20 дней триумфального шествия по стране Наполеон вступил в Париж. Людовик XVIII, восстановленный в 1814 году на престоле, бежал за границу. Начались знаменитые «сто дней» Наполеона (время его вторичного царствования после бегства с острова Эльбы). Под лозунгом мира и введения в стране конституции император вновь воцарился во Франции. Именно с предложением мира он обратился к России, Англии, Австрии и Пруссии. Однако члены Венского конгресса отнеслись в возвращению «корсиканского чудовища» резко отрицательно. 13 марта 1815 года главы европейских правительств приняли Декларацию, объявлявшую Наполеона вне закона. Подобный шаг означал для Франции войну со всей Европой. Весной 1815 года положение Франции было угрожающим. Военные силы ее были истощены в предыдущих кампаниях. Под рукой у императора непосредственно находилось лишь около 130 тысяч человек при 344 орудиях, в то время как союзные силы могли выставить сразу около 700 тысяч человек, а к концу лета еще 300 тысяч, надеясь двинуть против Франции более чем миллионную армию. У Наполеона было два пути в определении дальнейших действий - выждать, когда союзные армии вторгнутся в пределы Франции, проявив себя тем самым как агрессоры, или захватить инициативу в свои руки и попытаться разбить врага на его территории. В конце мая - начале июня Наполеон остановился на втором плане.
18 июня 1815 года произошло историческое сражение при Ватерлоо (населенный пункт в Бельгии, в 20 километрах к югу от Брюсселя) - битва, в которой армия Наполеона была разгромлена английскими и прусскими войсками. Наполеон с 120-тысячной армией вступил в Бельгию, рассчитывая по частям разбить находившихся там англо-голландскую армию под командованием английского фельдмаршала Веллингтона и нижнерейнскую прусскую армию под командованием фельдмаршала Блюхера. 16 июня при Линьи он нанес поражение прусской армии и приказал корпусу маршала Груши (33 тысячи человек) преследовать ее. Груши действовал нерешительно и 18 июня не подошел к Ватерлоо на помощь французской армии. Главные силы (72 тысячи человек) Наполеон направил к Ватерлоо против английской армии (68 тысяч). Упорные фронтальные атаки французских войск были отбиты с большими для них потерями. В разгар боя с востока подошли прусские корпуса и ударом во фланг решили исход сражения. Французы потеряли 32 тысячи человек и всю артиллерию, союзники - 23 тысячи. Беспорядочный отход французов превратился в бегство. Наполеон бросил остатки армии и бежал в Париж. Поражение при Ватерлоо означало поражение всей кампании, поражение Франции в войне с коалицией. Оно привело к повторному отречению Наполеона от престола, к смене политической власти во Франции, а в последующем - к ее оккупации союзными армиями и восстановлению Бурбонов. Так была поставлена последняя точка в истории наполеоновских войн.
80 лет назад (1928) в Баренцевом море во время попытки разыскать экспедицию Умберто Нобиле погиб Руаль Амундсен, норвежский путешественник и исследователь
Руаль Амундсен родился 16 июня 1872 года в городе Борге, в семье капитана, владельца судоверфи Вервен. В 1890-1892 годах учился на медицинском факультете в университете города Кристиания. С 1894 по 1899 год плавал матросом и штурманом на разных судах. Начиная с 1903 года совершил ряд экспедиций, получивших широкую известность. Впервые прошел (1903-1906) на небольшом промысловом судне «Йоа» Северо-западным проходом с востока на запад от Гренландии к Аляске. На судне «Фрам» отправился в Антарктику; высадился в Китовой бухте и 14-16 декабря 1911 года на собаках достиг Южного полюса, на месяц опередив английскую экспедицию Роберта Скотта. По возвращении из Антарктики Амундсен хотел повторить дрейф Фритьофа Нансена через Северный Ледовитый океан, предварительно пройдя по северо-восточному проходу - вдоль северных берегов Евразии. Летом 1918 года экспедиция вышла из Норвегии на судне «Мод» и в 1920 году достигла Берингова пролива. Амундсен в течение нескольких лет занимался сбором средств и подготовкой полетов к Северному полюсу. В 1926 году возглавил 1-й трансарктический перелет на дирижабле «Норвегия» по маршруту Шпицберген - Северный полюс - Аляска. В 1928 году предпринял попытку разыскать итальянскую экспедицию Умберто Нобиле, потерпевшую катастрофу в Северном Ледовитом океане на дирижабле «Италия», и оказать ей помощь. Тогда на спасение экспедиции Нобиле устремились моряки и летчики Италии, Советского Союза, Финляндии, Франции, Швеции. Поспешил на помощь и Руаль Амундсен. 18 июня 1928 года он с пятью спутниками вылетел на гидросамолете «Латам-47» из города Тромсё на севере Норвегии и направился к Шпицбергену. Через два часа, когда самолет находился в районе острова Медвежьего, радист сообщил, что полет проходит в густом тумане, и запросил радиопеленг. Вскоре после этого связь оборвалась... «Латам-47» исчез в Баренцевом море со всем экипажем, и его поиски ни к чему не привели. Так трагически оборвалась жизнь одного из самых выдающихся полярных исследователей. В честь Амундсена названы море, гора и американская научная станция «Амундсен-Скотт» в Антарктиде, а также залив и котловина в Северном Ледовитом океане.
107 лет назад (1901) родилась великая княжна Анастасия Николаевна Романова
18 июня 1901 года в Петергофе родилась Анастасия, младшая из четырех дочерей императора Николая II и императрицы Александры Федоровны. С семи лет она ухаживала за больным братом - наследником российского престола Алексеем, плела кружева, училась языкам и бальным танцам, участвовала вместе с сестрами в домашних спектаклях. Анастасия слыла отчаянной шалуньей и участницей проказ своего брата, за что заслужила в семье прозвище «Швибзик». Жизнь светловолосой девочки закончилась в 17 лет. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года ее вместе с близкими расстреляли в Екатеринбурге. Долгие годы на Западе объявлялись самозванки, каждая из которых уверяла, что именно она - восставшая из небытия великая княжна. Поводом для этого стала версия следователя по особо важным делам при Омском окружном суде Николая Соколова о чудесном спасении Анастасии, который предполагал, что штык не пробил корсет девушки и ее спасли. Мифическая судьба Анастасии не раз привлекала внимание писателей, режиссеров. В мире про исчезнувшую принцессу сделано около десятка фильмов. Лучший - драма 1956 года «Анастасия», после которой исполнительница заглавной роли Ингрид Бергман получила «Оскара». В 1997 году бывший диснеевский художник Дон Блют, потратив три года скрупулезной работы и собрав в своем проекте сотни художников, сделал новую «Анастасию», ставшую шедевром анимации. Фильм повторяет сюжет 1956 года, но уже не скован никаким реализмом. В апреле 2002 года широкая общественность узнала об очередном чудесном воскрешении великой княжны Анастасии. Новую Анастасию звали Наталья Белиходзе. Тогда на вопрос о появлении очередной лже-Анастасии Романовой, заданный Патриарху Алексию II, он ответил: «На моей памяти «великие княжны» появлялись уже более 30 раз».
71 год назад (18-20 июня 1937) совершен первый в мире беспосадочный перелет по маршруту Москва - Северный полюс - Ванкувер
В первой половине ХХ века завоевать рекорд дальности по прямой (кратчайшее расстояние между точками взлета и посадки) стремились самые развитые в научном и техническом отношении страны. Между собой соперничали Франция, Англия, США, Италия, Германия. Так, в 1931 году рекорд завоевали США (8560 километров, в 1932 году он перешел к Англии (8544 километра), затем к Франции (9104,7 километра). В конце 1931 года в СССР было принято решение о создании самолета, способного преодолевать большие расстояния. К проектированию такой машины приступило конструкторское бюро Андрея Туполева. Конструкторской бригадой руководил Павел Сухой. В 1933 году был построен первый образец самолета АНТ-25. На нем в сентябре 1934 года экипаж Михаила Громова установил мировой рекорд дальности беспосадочного полета по замкнутому кругу, преодолев расстояние в 12411 километров.
Советское правительство стремилось открыть воздушный мост с США и Канадой через Северный полюс. 3 августа 1935 года летчики Сигизмунд Леваневский, Георгий Байдуков и штурман Виктор Левченко подняли в воздух перегруженный маслом и топливом арктический вариант самолета АНТ-25, взяв курс на полюс и далее - на Америку. По причине технической неисправности перелет не состоялся. Тогда реализовать идею беспосадочного перелета и командовать новым экипажем предложили Валерию Чкалову. 20 июля 1936 года был совершен «контрольный» перелет по маршруту Москва - остров Виктория (Шпицберген) - Земля Франца-Иосифа - Северная Земля - бухта Тикси - Петропавловск-Камчатский. Экипаж преодолел 9374 километра за 56 часов 20 минут в сложных погодных условиях. Одномоторный АНТ-25 испытание выдержал, и мировой рекорд дальности по ломаной линии стал советским. Чкалова, Байдукова и Белякова наградили орденами Ленина, удостоили звания Героев Советского Союза. Однако для того, чтобы совершить рекордный полет и преодолеть воздушное пространство между СССР и Америкой, потребовался еще год.
Утром 18 июня 1937 года АНТ-25 поднялся в воздух с подмосковного аэродрома Щелково и взял курс на Северный полюс. Особое внимание было уделено вопросу загрузки самолета. По настоянию Чкалова общий вес продуктов питания снизили с 350 до 115 килограммов. Лишь десятая часть продовольствия предназначалась для трехсуточного полета, остальное бралось на случай вынужденной посадки в необитаемом месте. Из тех же соображений был снижен и запас кислорода. Более 15 часов АНТ-25 летел в экстремальных условиях: на крыльях, стабилизаторе, антеннах образовалась ледяная корка. Был момент, когда закончилась вода в системе охлаждения мотора, а в резервном бачке вода замерзла. В любую минуту двигатель могло заклинить. Из-за сильных встречных ветров топлива было израсходовано больше, чем рассчитывали. Но основная задача перелета - пройти всю Арктику через полюс и сесть в США или Канаде - была выполнена. Чкалов принял решение приземлиться в Портленде (Канада). В середине дня 20 июня АНТ-25 начал снижение. Через 63 часа 16 минут после взлета, преодолев 8504 километра, экипаж посадил самолет на военном аэродроме Баракс в пригороде Портленда Ванкувере. Топлива в баках практически не осталось. Печать и радио США в течение многих дней говорили в восторженных тонах об уникальном перелете. Летчиков в Овальном кабинете Белого дома принял президент страны Франклин Рузвельт.
66 лет назад родился Пол Маккартни (1942), английский певец, композитор, почетный профессор Санкт-Петербургской консерватории
Джеймс Пол Маккартни родился 18 июня 1942 года в Аллертоне, пригороде Ливерпуля, в рабочей семье. В 1957 году вместе с Джоном Ленноном он организовал рок-группу «The Quarry Men». В 1960 году группа претерпевает незначительные изменения и, став «The Beatles», начинает выступления в Германии. Завоевание родного Ливерпуля началось с 1961 года - ансамбль несколько раз в неделю играл в «Cavern Club». На следующий год вышел первый сингл «Битлз» - «Love Me Do», и это стало началом триумфального шествия «The Beatles» по миру. Их альбомы и песни завоевали сердца многих миллионов слушателей - достаточно назвать лишь самые известные - «Let It Be», «Yesterday», «And I Love Her», «Yellow Submarine», «Help!». В 1967 году Пол Маккартни познакомился с фотографом Линдой Истмен, которая в 1969 году стала его женой. После распада «The Beatles» в 1971 году супруги Маккартни создали группу «Wings». Сольная карьера Пола Маккартни была самой успешной из всех бывших членов ансамбля «The Beatles» - на протяжении 1970-1980-х годов его произведения неизменно оказывались в числе самых популярных. Общий тираж его пластинок к 1979 году составил более 100 миллионов экземпляров, и Маккартни попал в книгу рекордов Гиннеса как самый популярный рок-музыкант мира. В 1981 году Пол перешел на сольные концерты, а также выступал в дуэтах с молодыми исполнителями (Майклом Джексоном, Стиви Уандером). В середине 1990-х годов композитор взялся за сочинение «серьезной» музыки для симфонических оркестров. Подтверждением огромной популярности исполнителя стал альбом «Flaming Pie» (1997), за который он получил свой 81-й «золотой диск». Пол Маккартни известен также своей благотворительностью - он жертвует значительные средства на программы охраны природы, борьбу с алкоголизмом, другие гуманитарные проекты. 11 марта 1997 года Пол Маккартни стал сэром Полом, получив из рук королевы одну из высших наград Великобритании - орден Подвязки. В мае 2003 года Пол Маккартни дал концерты и Москве и Санкт-Петербурге, где стал почетным профессором Санкт-Петербургской консерватории.
