Как ликвидируют последствия ЧС в Керченском проливе. ИНФОграфика

Основным источником загрязнения в Керченском проливе являются разломившиеся части танкера «Волгонефть-139», который перевозил более чем 4 тыс. тонн мазута. Сложившиеся метеоусловия не позволили сразу же локализовать разлившиеся нефтепродукты и осуществить их сбор. По мнению экспертов, загрязнение побережья Азовского и Черного морей нефтью будет ощущаться еще долго.

Шторм в воскресенье стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях - за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, получили повреждения два танкера, одна баржа находится в дрейфе. Из разломившегося танкера в море вылилось около 2 тысяч тонн мазута, на затонувших сухогрузах находится около 7 тысяч тонн серы.

Сложившиеся метеоусловия не позволили оперативно локализовать разлившиеся нефтепродукты и осуществить их сбор. Штормовые условия способствовали интенсивному перемешиванию и формированию "пятнистой" структуры поверхностного слоя нефтепродуктов. По мнению экспертов, загрязнение побережья Азовского и Черного морей нефтепродуктами будет ощущаться еще долго.

Еще одним серьезным экологическим последствием бедствий в Керченском проливе могут стать кислотных дожди.