"Сейчас мостостроители завершают монтажные работы на последнем пролете и формально уже можно сказать, что мост соединил берега залива", - сообщили в среду РИА "Новости" в администрации Мурманской области.
Окончательное завершение строительства моста через Кольский залив запланировано на осень 2005 года, но пройти по нему пешком теоретически можно уже сейчас, заметили в администрации.
Мост через Кольский залив является стратегическим федеральным объектом и самым большим в мире мостом за Полярным кругом.
Строительство моста через залив началось в Мурманске в 1992 году, и по первоначальным планам должно было завершиться к 2000 году. Но из-за проблем с финансирование и сложными работами, связанными с особенностями донных грунтов и погодными ограничениями, объект превратился в долгострой.
Строительство моста финансируется из федерального и областного бюджета. Общая стоимость строительных работ составляет около трех миллиардов рублей. Оставшиеся порядка 800 миллионов рублей должны быть освоены в 2005 году.
Общая протяженность мостового перехода составит около 2,5 километра, длина самого моста - более 1600 метров, уточнили в администрации.
Там подчеркнули, что ввод моста в эксплуатацию позволит создать надежное транспортное сообщение с главными военными базами Северного флота и с поселками Мурманской области, расположенными на другой стоне залива.
Пока транспортное сообщение с противоположным берегом Кольского залива осуществляется по единственному мосту в городе Кола через реку Тулома. Этот мост эксплуатируется с 1952 года и по информации специалистов предприятия "Мурманскавтодор" на сегодняшний день исчерпал свой ресурс.
Кроме того, из-за постоянного транспортного потока в городе Коле ухудшилась экологическая ситуация.
"Мост через Кольский залив позволит решить и экологическую проблему для жителей Колы", - заметили в администрации.
Кроме того, введение в строй моста через залив позволит сократить автомобилистам расстояние до противоположного берега на 16 километров.