Реконструкцию аэропорта планируется начать в октябре 2005 года.
Кроме того, принято решение о проведении конкурса на выбор генерального подрядчика по реализации проекта.
В пресс-службе министерства сообщили, что на сегодняшнем заседании совета директоров "Шереметьево" вопрос о назначении даты проведения конкурса не обсуждался. Он будет рассмотрен на следующем заседании совета директоров МАШ "Шереметьево" в конце ноября.
В пресс-релизе также отмечается, что в результате модернизации второго терминала не только повысится уровень безопасности, но и увеличится пропускная способность аэропорта.
В настоящее время аэропорт работает с перегрузкой и при возможностях обслуживания 2100 пассажиров в час фактически обслуживает 2800 пассажиров. После реконструкции терминал сможет обслуживать девять миллионов пассажиров в год, что на треть больше, чем сейчас.
В результате реконструкции будет создана трехступенчатая автоматизированная система 100-процентного досмотра багажа вылетающих пассажиров. При этом новая система позволит обрабатывать 5400 мест багажа в час.
"Вопрос реконструкции "Шереметьево-2" является составной частью стратегии развития аэропорта на период до 2015 года, которая предполагает также модернизацию терминала "Шереметьево-1" и строительство терминала "Шереметьево-3", - подчеркнул на заседании министр транспорта Игорь Левитин, слова которого цитирует пресс-служба.
При этом министр отметил, что предстоящая реконструкция ни в коей мере не ущемит интересы национального перевозчика и создаст более комфортные по сравнению с нынешними условия для его пассажиров.
По словам министра, стратегия развития "Шереметьево" до 2015 года будет рассмотрена в ноябре на следующем заседании совета директоров.