> Об этом заявил представитель занимающегося проведением подъемных работ бельгийско-нидерландского консорциума "Бергинг Триколор" Ларс Уальдер. Он высказал надежду, что операция завершится нынешним летом.
Вместе с тем, Уальдер сообщил, что на сегодняшний день извлечение судна на поверхность отдельными секциями не представляется возможным.
Первоначально планировалось применить точно такую же технологию, что и при подъеме АПЛ "Курск". С помощью специального стального троса норвежский сухогруз намеревались разрезать на секции, а затем поочередно поднимать их на поверхность и далее транспортировать в бельгийский порт Зебрюгге для утилизации.
Подъем "Триколора", который затонул на глубине 35 метров, был прекращен в октябре 2003 года в связи с крайне неблагоприятными погодными условиями в районе катастрофы.
По словам представителя "Бергинг Триколор", в связи с новыми обстоятельствами стоимость операции по подъему судна будет пересмотрена в сторону увеличения. Ранее она была оценена в более чем $40 миллионов.
В результате столкновения в декабре 2002 года "Триколора" с багамским контейнеровозом "Кариба" в 30 км от побережья Франции вместе с норвежским судном затонули находившиеся на его борту свыше трех тысяч новых автомобилей марок "БМВ", "Вольво" и "СААБ". Их стоимость оценена в 30 миллионов евро.
Экипаж "Триколора" был спасен.