> По его словам, будут сконструированы три варианта "РРС": на 60, 75 и 95 пассажиров. "В создание этого авиалайнера принимают участие российские авиафирмы "Сухой", "Ильюшин" и "Яковлев" совместно с авиакосмической корпорацией "Боинг", - напомнил он.
"Прежде чем приступить к этому совместному с американскими коллегами проекту, мы проработали спрос мирового рынка на подобные самолеты и определили, что 85 проц воздушных современных перевозок нуждаются в таких авиалайнерах, - сказал Погосян. - Создаваемые параллельно нашей работе другими авиаобъединениями среднемагистральные самолеты типа ТУ-334 /Россия/, А-140 /Украина/ и другие "закроют" только часть этого рынка. Мы ожидаем, что в России и других странах нами будет продано 625 авиалайнеров "РРС" на сумму порядка 11 млрд долларов. Уже в 2004 году мы ожидаем заказы на 40-60 таких самолетов от авиакомпаний разных стран".
Погосян подчеркнул, что в этом проекте будет задействовано большинство предприятий отечественного авиапрома. Вместе с тем он отметил, что основное их производство будет сосредоточено в холдинге "Сухой" и в новосибирском авиапромышленном объединении /"НАПО"/, а "агрегатную сторону" возьмет на себя авиапредприятие в Комсомольске-на-Амуре /КнАПО/.