Выступивший на заседании заместитель министра транспорта Николай Смирнов сообщил, что структурные преобразования будут направлены прежде всего на разделение функций государственного регулирования и хозяйственной деятельности. В этих целях предусматривается на базе имущества государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства /ГБУВПиС/ организовать ряд промышленных, строительно-монтажных и других предприятий и выделить их из состава ГБУВПиС, отметил замминистра. Эти предприятия должны создаваться как правило в форме государственных акционерных обществ со 100-процентной долей государства. В последующем планируется их приватизация, уточнил Смирнов.
Кроме того, сообщил он, в целях обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях создаются администрации речных портов, которые будут переданы Государственной речной судоходной инспекции /ГРСИ/. Согласно утвержденному плану действий, надзорные функции, выполняемые в настоящее время ГБУВПиС, будут переданы бассейновым органам Государственной речной судоходной инспекции.
Касаясь вопроса имущественных отношений, Смирнов предложил оставить в федеральной собственности прежде всего причалы речных портов, открытых для захода и обслуживания иностранных судов, пассажирские причалы, расположенные в Москве и Санкт-Петербурге, а также ледокольный флот. Грузовые и пассажирские причалы регионального и местного значения предлагается передать в собственность субъектов РФ и муниципальную собственность. Остальное имущество пароходств и портов будет разрешено выкупить или продать с аукциона, а морально и физически устаревшее имущество списать в установленном порядке, добавил Смирнов.
Согласно решению коллегии, проект постановления "О совершенствовании системы управления внутренними водными путями РФ" должен быть внесен в правительство России до 31 марта 2003 года.