По его словам производство новой, приемлимой по цене для российского покупателя машины - результат сотрудничества волжских автомобилестроителей с "Дженерал Моторз" и Европейским банком реконструкции и развития /ЕБРР/.
Каданников принимал участие в работе двухдневного Делового форума, завершившегося в понедельник в рамках ежегодного собрания Совета управляющих ЕБРР в Бухаресте.
Для строительства завода по производству и сборке 75 тыс машин в год получен кредит от американских партнеров в размере 100 млн долл и ЕБРР - 153,2 млн евро.
Полномасштабное производство нового автомобиля начнется с весны 2003 г, причем "Шевроле-Нива" будет продаваться как на внутреннем рынке, так и за рубежом.
"Мы отказались до лучших времен от производства последней модели "Опель-Астра", который предложил нам "Дженерал Моторз", и сконцентрировали усилия на более дешевой и приемлемой для массового российского покупателя машине", - сказал Каданников.
Президент АвтоВАЗа считает, что отечественный автомпром вступил в новый этап развития - опираясь на политическую поддержку властей, привлекая зарубежные инвестиции и технологии, он интегрируется в мировую систему автомобильного производства.