Все детали проекта подвергались в ЦКБ "Рубин" скрупулезному анализу, а в ЦНИИ им.академика Крылова, кроме расчетов, проходили еще и практические испытания различных аспектов операции.
Академик подчеркнул, что сама операция протекала в обстановке абсолютной согласованности между руководством "Рубина", голландской компании "Маммут" и командованием Северного флота.
Спасский считает, что участникам операции "необыкновенно повезло с погодой - старожилы не помнят, чтобы на Баренцевом море с середины сентября по середину октября стоял практически штиль". Зв эти дни был лишь один шторм, когда высота волны достигала 4-5 баллов, отметил Спасский. К этому моменту половина стрендов уже была опущена и зацеплена. Чтобы избежать обрыва, было принято решение ослабить их и приспустить на 5-7 метров.
По мнению Спасского, самым сложным и опасным моментом операции был отрыв АПЛ от дна Баренцева моря, так как лодка пролежала целый год на ложе из плотной глины.
Поднимали лодку примерно на 10 метров в час. Пристыковка к барже прошла успешно - надежно и без ударов, рассказал генеральный конструктор ЦКБ "Рубин".
По словам Спаского, в ходе операции не было зафиксировано ни малейшего превышения радиационного фона. Он также сообщил, что замминистра иностранных дел Норвегии прислал в ЦКБ "Рубин" поздравительную телеграмму, в которой отмечается, что норвежские участники операции по замеру радиационного фона полностью удовлетворены работой и убеждены, что операция прошла без нарушения радиационной обстановки. Замеры осуществляются до сих пор, и не только российской, но и норвежской стороной.
Академик также рассказал, что когда баржа с пристыкованной подлодкой начала дрейфовать, со всех кораблей Северного флота, участвовавших в операции /около 10/, были спущены на воду венки. А когда баржа подходила к Североморску - на сопки высыпало множество людей, встречающих погибшую субмарину, отметил академик.