МОСКВА, 31 дек - РИА Новости. Пока россияне будут наслаждаться новогодним мини-отпуском, с 1 по 16 января в Южной Америке гонщики с многих уголков мира в пыли и поту поспорят за победу на традиционном ралли-марафоне "Дакар".
Неизменный фаворит в классе грузовиков - заводская команда "КАМАЗ-мастер", лидер которой Владимир Чагин является шестикратным победителем "Дакара".
Латинский Дакар
Ралли-марафон "Дакар" впервые прошел в 1978 году благодаря усилиям французского мотогонщика Тьерри Сабина. Дебютная гонка стартовала в Париже, финишировала - в столице Сенегала. Из-за неспокойной обстановки в регионе и угрозы безопасности участникам ралли "Дакар" был отменен в 2008 году, а с 2009 года перебрался в Чили и Аргентину.
"В этом году протяженность трасса увеличилась. Ее особенность в том, что она поднимается еще выше на север, к экватору. Будет жарче, еще больше песков и бездорожья. Гонка в основном пройдет по территории Чили. В Аргентине будет только старт и финиш", - рассказал пилот команды "КАМАЗ-мастер" Ильгизар Мардеев.
В отличие от чемпионата мира по классическому ралли, состоящему из множества этапов в разных странах, победители "Дакара" в классах раллийных автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и грузовиков определяются в течение двух недель. Каждый этап содержит спецучасток, время преодоления которого идет в зачет пилоту.
Грузовая надежда
В категории грузовиков российская команда "КАМАЗ-мастер" в последнее десятилетие неизменно сохраняет лидирующие позиции. Пилот "КАМАЗов" Владимир Чагин выигрывал "Дакар" в 2000, 2002, 2003, 2004, 2006 и 2010 годах, Фирдаус Кабиров - в 2005 и 2009 годах. В этом году шансы на успех у российской команды стали еще выше, поскольку впервые в истории "КАМАЗ-мастер" выставит сразу четыре экипажа.
"Мы будем бороться, как всегда, за подиум, за призовые места. Надеемся, что фортуна нам улыбнется. Мы делаем все для достойного выступления на гонке", - отметил Мардеев.
Главными конкурентами КАМАЗа считаются голландские пилоты на "Жинафе".
Угроза с воздуха
Участие признанных фаворитов в "Дакаре" оказалось под угрозой срыва - камазовцы могли попросту не долететь до Южной Америки. Из-за сложных погодных условий в московском регионе в последней декаде декабря было задержано или отменено несколько сотен авиарейсов, тысячи людей ожидали своей очереди на вылет. Среди них были и российские гонщики, которые, как признался Чагин, провели "ужасную ночь" в Домодедово.
Главной проблемой в этой ситуации было то, что россиянам в Мадриде нужно было пересесть на рейс до Буэнос-Айреса. Самолет, на котором должна была лететь первая треть камазовцев во главе с Чагиным, покинул Испанию без них. А билетов на рейсы через океан на предновогоднюю неделю не было в продаже уже нескольких месяцев.
Однако в итоге все разрешилось благополучно. Чагин и его товарищи нашли способ перелететь через Атлантику. Другие российские участники "Дакара" тоже успели в Буэнос-Айрес вовремя. Пилоты команды признались, что все эти передряги лишь прибавят им сил в гонке.