https://ria.ru/20250105/biznes-1992563648.html

Филатов: бизнес ждет от автошкол помощи из-за дефицита водителей грузовиков

Филатов: бизнес ждет от автошкол помощи из-за дефицита водителей грузовиков - РИА Новости, 05.01.2025

Филатов: бизнес ждет от автошкол помощи из-за дефицита водителей грузовиков

Средний возраст по России водителей в грузоперевозках за последние годы вырос с 48 до 54 лет, для предотвращения дефицита кадров в отрасли автошколам необходимо РИА Новости, 05.01.2025

2025-01-05T11:48:00+03:00

2025-01-05T11:48:00+03:00

2025-01-05T11:48:00+03:00

твой бизнес

россия

твой бизнес – новости

экономика

деловая россия

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/09/1a/1751892027_0:138:3126:1896_1920x0_80_0_0_ec24fec00bf4c17ba0f928d04f4d11df.jpg

МОСКВА, 5 янв - РИА Новости. Средний возраст по России водителей в грузоперевозках за последние годы вырос с 48 до 54 лет, для предотвращения дефицита кадров в отрасли автошколам необходимо модернизировать образовательные программы, обучать основам профессии "водитель-экспедитор" и готовить водителей на современной технике, поделился мнением с РИА Новости председатель комитета по транспортной логистике "Деловой России", президент "Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов" Вадим Филатов. "В первую очередь важно решить проблему обострения дефицита водителей грузовиков, из-за которой простаивают уже более 10% автопарков компаний по всей России. За последние годы средний возраст этой категории сотрудников увеличился с 48 до 54 лет", - отметил Филатов. По его словам, если в ближайшее время не запустить меры, которые будут способствовать решению проблемы дефицита кадров, то к 2030 году, когда средний возраст водителей категории "CE" достигнет предпенсионной отметки, большая часть сотрудников покинет профессию и Россия может столкнуться с масштабным логистическим кризисом. "Сейчас молодежь редко приходит в профессию, в том числе из-за высокой стоимости обучения, которая составляет 120 тысяч рублей, а также длительного срока подготовки - до полутора лет, с учетом перерыва между обучением на категории "C" и "CE". Не хватает и автошкол: обучением водителей категории "CE" занимаются менее половины площадок по всей стране", - отметил Филатов. Он подчеркнул, что на сегодняшний день бизнес нацелен на то, чтобы автошколы проводили подготовку водителей на современной технике, а также обучали основам профессии "водитель-экспедитор". Кроме того, необходимо кардинально сократить время обучения водителей категории "СЕ" с полутора лет до трех месяцев, внедрив в программу подготовки сквозные модули, заключил Филатов.

https://ria.ru/20241103/avtoshkola-1981636080.html

россия

2025

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

россия, твой бизнес – новости, экономика, деловая россия