"Прямо из-под носа".

Захватить у врага технику — не только лишить его ценного "железа", но и получить редкую возможность изучить иностранный образец. Российская армия затрофеила уже десятки танков, БМП, БТР и бронеавтомобилей западного производства. Эвакуационные команды каждый раз сильно рискуют, вытягивая подбитые машины с поля боя, и проявляют при этом настоящий героизм и солдатскую смекалку. Об одном из таких случаев — в материале РИА Новости.

Этот ролик собрал в соцсетях сотни тысяч просмотров. Боец, устроившись в кузове колесного эвакуационного тягача, снимает плетущийся за ним на привязи подбитый украинский броневик. Задорно хохочет и весело комментирует происходящее: "Сперли (использован более экспрессивный глагол. — Прим. авт.)! Сперли "Макс Про"! Прямо из-под носа увели! А вот и виновники!" В кадре — трое сослуживцев в масках и при оружии. А в голосе весельчака-оператора чувствуется громадное облегчение, которое человек испытывает, выбравшись из опаснейшей передряги.

Герои фильма и одного из спецподразделений Центральной группировки войск встречают нас в населенном пункте на Авдеевском направлении. Тут же и трофей — припаркован у забора во дворе разбитых многоэтажек. Знакомьтесь: бронетранспортер International Maxx Pro американской компании Navistar. Высоченные борта за решетчатыми экранами, пробитые пулями огромные колеса, закопченная кабина и развороченный взрывом капот. Сверху — бронированный "скворечник" для пулеметчика. Правда, Browning M2 калибра 12,7 миллиметра трофейная команда уже сняла.

По сравнению с советскими и российскими БТР и бронеавтомобилями Maxx Pro — настоящий гигант. Про такие в армии говорят — "мечта гранатометчика". Однако подбили его не из РПГ-7 или ПТУРа. Машину метким попаданием обездвижил оператор FPV-дрона с позывным Спас, которому инженер расчета Граф подвесил под "птичку" подходящий для такого случая боеприпас — кумулятивный ПГ-9С от противотанкового гранатомета СПГ-9 с бронепробиваемостью до 400 миллиметров.

Вместе эти двое набили уже множество западной техники.

"Доводилось сжигать "Абрамс", бронированные пикапы, несколько "Брэдли", — перечисляет Спас. — Американская техника очень крепкая, у нее не так-то много уязвимых мест. Поэтому важно не только виртуозно пилотировать дрон, но и знать матчасть — куда именно ударить. Броневик я поразил на встречном курсе — прямо в двигатель кумулятивом под прямым углом. Струя разворотила капот и частично попала в лобовое стекло. Оно у этого зверя крепкое. Машина встала, и тут же по ней ударили второй "птичкой" в слабозащищенную крышу. В кабине возникло возгорание. По нашим данным, они везли личный состав на ротацию. Кому-то удалось выскочить".

Машину подбили рядом с передовой. Не приходилось сомневаться, что противник постарается ее утащить к себе, чтобы потом восстановить. Счет шел на минуты, и командование отряда спецназа решило опередить вэсэушников.

На место выдвинулась группа на тягаче КЭТ-Л. Подойти на тяжелой машине было непросто — украинцы заминировали местность с дронов. Однако опытный водитель отряда с позывным Осетин справился на отлично.

"До противника было не больше километра, в воздухе висели его "птички", работали по нам сбросами, вот-вот должны были заговорить минометы, — делится подробностями дерзкой вылазки Осетин. — Двое из наших начали накидывать на броневик специальные тралы для буксировки, четверо заняли периметр. Долго ждать гостей не пришлось — вскоре показалась эвакуационная группа. Их было в несколько раз больше, завязался интенсивный стрелковый бой. У Maxx Pro пробило колеса. Собственно, все пулевые пробоины, которые вы на нем видите, — от огня ВСУ. Видимо, решили: "Так не доставайся же ты никому!" Еще чуть-чуть — и нас бы окружили. Но мы оказались шустрее, быстрее и наглее. Зацепили броневик и погнали. Из-под носа увели!"

Уходили под огнем, отстреливаясь на ходу, как в кино. Бросившиеся в погоню FPV-дроны посбивали из ружья и портативным РЭБ. Было опасение, что на дырявых колесах далеко отбуксировать 14-тонный трофей не удастся, но детище американского военпрома процедуру принудительной эвакуации выдержало. Ну а когда отпустила горячка боя, спецназовцы и сняли знаменитое видео.

Восстановить броневик проблематично — надо менять двигатель. Впрочем, парни шутят: "Так мы еще у них машину-другую утащим, на запчасти пойдут".

Бойцы спецназа группировки "Центр" проявили истинный героизм. Но наверняка среди диванных аналитиков найдутся те, кто скривит губы: зачем рисковать жизнями всего лишь ради груды металла?

"Как зачем?! — искренне удивляется Осетин. — Специалисты всегда находят что-то интересное в начинке. Пусть даже эта махина до нашего "Тигра" недотягивает, более быстрого и маневренного. Но главное — это же трофей! Азарт, адреналин, показать врагу фигу! Если есть возможность утащить что-то у противника, надо утаскивать. Как говорится, дареному коню в зубы не смотрят. Спасибо! Присылайте еще!"

Удивительно, но Maxx Pro завладели благодаря людям, взявшим в руки оружие лишь после начала СВО. Спас в родном Новосибирске 18 лет прослужил в аварийно-спасательной службе. Его земляк Граф занимался в Новосибирском метрополитене ультразвуковой дефектоскопией рельсов. Дончанин Осетин водил карьерный самосвал.