06:34 18.04.2023
(обновлено: 08:48 18.04.2023)
В МИД объяснили возобновление инспекций судов в рамках зерновой сделки
Дипломат Ильичев: досмотр судов с зерном возобновился после прекращения нарушений Украиной
Сухогруз Razoni в порту Одессы. Архивное фото
МОСКВА, 18 апр — РИА Новости. Инспекции судов в рамках зерновой сделки возобновились после того, как нарушившая процедуры украинская сторона поняла, что их действия "нахрапом" не пройдут, заявил РИА Новости директор департамента международных организаций МИД России Петр Ильичев.
«
"Украинцы сами нарушали правила и процедуры. Мы настаивали на том, чтобы как они записаны, так и соблюдались. Но когда украинцы поняли, что нахрапом не пройдешь, сейчас опять стали (их соблюдать)", — сказал дипломат.
По его словам, проверки судов не проводились только один день.
"(Сейчас – ред.) инспекции идут, как записано в стандартах процедуры", — отметил он.
Ильичев пояснил, что иногда в день проверки проходят пять судов, иногда больше, иногда меньше: "зависит и от погодных условий, а главное — зависит от того, как экипажи соблюдают правила".
Ранее представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик сообщил, что Совместный координационный центр 12 апреля не смог досмотреть суда в рамках черноморской зерновой инициативе. В российском МИД объяснили, что инспекции и регистрация судов застопорились "в результате действий самих украинцев и ооновцев". Позднее в тот же день в ООН сообщили о возобновлении досмотров.
Зерновая сделка, которую 22 июля 2022 года подписали представители России, Турции, Украины и ООН, предполагает вывоз украинского зерна, продовольствия и удобрений по Черному морю из трех портов, включая Одессу. Согласованием движения судов занимается Совместный координационный центр в Стамбуле. С 18 марта 2023 года сделку продлили на 60 дней — до 18 мая.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков накануне назвал перспективы "зерновой сделки" не столь радужными, ситуация с исполнением условий второй части договоренностей не имеет тенденции к улучшению, отметил он.
Ранее в МИД предупреждали, что без прогресса по решению пяти "системных" проблем — это переподключение "Россельхозбанка" к SWIFT; возобновление поставок сельхозтехники, запчастей и сервисного обслуживания; отмена ограничений на страхование и перестрахование плюс снятие запрета на доступ в порты; восстановление работы аммиакопровода "Тольятти-Одесса"; разблокирование зарубежных активов и счетов российских компаний, связанных с производством и транспортировкой продовольствия и удобрения — о дальнейшем продлении "черноморской инициативы" после 18 мая говорить не приходится.
