https://ria.ru/20230226/elektromobili-1854359151.html
Эксперт дал советы по покупке электромобилей
Эксперт дал советы по покупке электромобилей - РИА Новости, 26.02.2023
Эксперт дал советы по покупке электромобилей
Предпочтение в выборе первого электромобиля стоит отдавать моделям с увеличенным запасом хода, произведенным в России, а не ввезенным в страну по параллельному... РИА Новости, 26.02.2023
2023-02-26T06:47
2023-02-26T06:47
2023-02-26T06:52
экономика
россия
технологии
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/0a/1a/1826876020_0:0:2970:1670_1920x0_80_0_0_fde8957b88712a367a853153c40ed912.jpg
МОСКВА, 26 фев - РИА Новости. Предпочтение в выборе первого электромобиля стоит отдавать моделям с увеличенным запасом хода, произведенным в России, а не ввезенным в страну по параллельному импорту, поделился мнением с РИА Новости эксперт инфраструктурного центра "Автонет" НТИ на базе Московского Политеха Юрий Урюков. "Сейчас батарейные машины активно завозят в РФ по схеме параллельного импорта. Но надо понимать, что полноценной гарантийной и сервисной поддержкой обеспечены модели лишь из официальных поставок. Кроме того, при покупке "серого" экземпляра есть шанс получить вариант, совершенно неподготовленный к российским холодам - со слабой "печкой" или, допустим, никудышной теплоизоляцией аккумуляторов", - отметил Урюков, говоря о выборе первого электромобиля. По словам эксперта, с учетом того, что зарядная инфраструктура в России только развивается, имеет смысл обратить внимание на модели с увеличенным запасом хода. При этом стоит учесть, что условные 400 километров по испытательным циклам NEDC и WLTP - две большие разницы. "Необязательно разбираться в инженерных тонкостях, просто запомните - во втором случае заявленный продавцом предельный пробег без подзарядки будет куда ближе к реальности", - добавил он. Эксперт также отметил, что если бренд электрокара не имеет значения - логично прицениться к продукции отечественной марки Evolute, на которую распространяется государственная субсидия: скидка 25% (но не более 625 тысяч рублей). Кроме того, вероятно, что список льготных моделей пополнится и другими локализованными в РФ машинами: например, электрическим кроссовером "Москвич 3е".
https://ria.ru/20230209/elektromobili-1850793284.html
https://ria.ru/20230207/moskvich-1850291533.html
россия
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2023
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
экономика, россия, технологии
Экономика, Россия, Технологии
Эксперт дал советы по покупке электромобилей
Эксперт Урюков предостерег россиян от покупки электромобилей по параллельному импорту
МОСКВА, 26 фев - РИА Новости. Предпочтение в выборе первого электромобиля стоит отдавать моделям с увеличенным запасом хода, произведенным в России, а не ввезенным в страну по параллельному импорту, поделился мнением с РИА Новости эксперт инфраструктурного центра "Автонет" НТИ на базе Московского Политеха Юрий Урюков.
"Сейчас батарейные машины активно завозят в РФ по схеме параллельного импорта. Но надо понимать, что полноценной гарантийной и сервисной поддержкой обеспечены модели лишь из официальных поставок. Кроме того, при покупке "серого" экземпляра есть шанс получить вариант, совершенно неподготовленный к российским холодам - со слабой "печкой" или, допустим, никудышной теплоизоляцией аккумуляторов", - отметил Урюков, говоря о выборе первого электромобиля.
По словам эксперта, с учетом того, что зарядная инфраструктура в России только развивается, имеет смысл обратить внимание на модели с увеличенным запасом хода. При этом стоит учесть, что условные 400 километров по испытательным циклам NEDC и WLTP - две большие разницы. "Необязательно разбираться в инженерных тонкостях, просто запомните - во втором случае заявленный продавцом предельный пробег без подзарядки будет куда ближе к реальности", - добавил он.
Эксперт также отметил, что если бренд электрокара не имеет значения - логично прицениться к продукции отечественной марки Evolute, на которую распространяется государственная субсидия: скидка 25% (но не более 625 тысяч рублей). Кроме того, вероятно, что список льготных моделей пополнится и другими локализованными в РФ машинами: например, электрическим кроссовером "Москвич 3е".
