Эксперт рассказал, где в самолете меньше чувствуется турбулентность

МОСКВА, 12 сен — РИА Новости. Сервис поездок и путешествий выяснил у авиаинженера с 11-летним опытом, почему во время полета иногда попадаешь в "болтанку" и какие места лучше выбирать, чтобы меньше трясло, сообщает Туту.ру.

Наиболее комфортные места при турбулентности находятся спереди — в хвостовой части она ощущается сильнее. В случае экстренной посадки более безопасно сидеть рядом с аварийными выходами.

Эксперт объяснил, что часто турбулентность бывает при прохождении облаков, при посадке или на низких высотах. Еще на нее влияет смена климата, трясти может из-за самолета, который летел перед вами и изменил состояние атмосферы.

"Даже при сильной турбулентности лайнер в безопасности — он спроектирован с учетом всех внештатных ситуаций", — рассказал авиаинженер из Турции Андан.

По словам эксперта, есть места, где вероятность попасть в "болтанку" наиболее высокая. Их можно отслеживать по интерактивной карте Jet Streams Map. Где-то они возникают чаще (например, над территорией США), поэтому там "вечная" турбулентность.

Также авиаинженер рассказал об особенностях работы пилотов во время рейсов. Если что-то идет не так, они связываются с наземной станцией и принимают меры. Также ведется дневник полета. За это отвечает второй пилот.

Если после взлета все в порядке, включается автопилот. В нем есть вся информация по маршруту (скорость, высота, направление). Если что-то изменилось (например, после турбулентности), она обновляется.

При длительном перелете (шесть-десять часов) пилоты могут вздремнуть 20–30 минут. Перед тем, как закрыть глаза, один из них передает коллеге всю информацию. После пробуждения слушает новые данные: как изменилась высота, где пролетает лайнер, что передавали наземные станции, ситуация остается под контролем.