Пусть плывут кораблики: чем удивит летняя навигация на Москве-реке

Российская столица 24 апреля открыла свои причалы для навигации, а традиционный парад судов состоялся, несмотря на дождливую погоду. Корреспондент РИА Новости, прокатившись на одном из теплоходов, выяснил, как готовят причалы к навигационному сезону, а также узнал новые речные маршруты.

Столичная флотилия

Открытие навигации и старт корабельного парада состоялись у Новоспасского моста. Отсюда более 40 судов отправились в сторону Андреевского моста, пройдя мимо Кремля, храма Христа Спасителя, парка "Зарядье", памятника Петру I, Парка Горького и других знаковых мест столицы.

В начале речного вояжа президент Московской ассоциации судовладельцев Кирилл Евдокимов оценил готовность причалов, назвав ее "весьма достойной".

"Видно, что город вкладывается в реконструкцию, а "Гормост" добросовестно подходит к делу, все причалы готовы к навигации", – рассказал он.

© РИА Новости / Алексей Куденко

Перейти в медиабанк

Теплоходы флотилии "Рэдиссон" на Москве-реке. В Москве стартовала пассажирская речная навигация

Евдокимов также спрогнозировал увеличение объема перевозок. "Мы надеемся, что сможем немного поднять объем, ориентируемся на миллион пассажиров. Традиционно большая часть перевозок – это центральная линия, то есть порядка 80 теплоходов будут работать в центре", – отметил он.

В этом году для судов подготовлено 43 причала на центральной линии и 17 причалов на Северном речном вокзале, добавил заместитель руководителя "Гормоста" по управлению автостоянками, причалами и кабельными коммуникациями Артур Ладзин.

© РИА Новости / Алексей Куденко

Перейти в медиабанк

Теплоход "Примавера" флотилии "Рэдиссон" на Москве-реке

"Как вы помните, на Северный речной вокзал были брошены большие силы. Теперь там не только современные причалы, но и пункты электро- и водоснабжение кораблей. Мы отремонтировали причал Троице-Лыково, укрепив верхнюю часть и свайные группы, а также провели капремонт причала у Киевского вокзала. Все наши объекты приведены в соответствии с требованиями технической безопасности", – рассказал эксперт.

Таким образом, добавил Ладзин, всем судовладельцам, подавшим заявки, будет представлена возможность ходить по реке.

«

"Пока что нам поступили заявки на 140 судов. Однако, по моим прогнозам, в этом году по центральной линии будут курсировать 160-165 кораблей, а на Северном речном вокзале – 87 круизных и 20 прогулочных", – подчеркнул он.

Укрепление и углубление

Важным моментом при подготовке Москвы-реки к навигации стала подготовка причалов и берегов, указал Ладзин. По его словам, эта работа ведется постоянно.

"Мы каждый год приводим в должное состояние все причалы. Например, в рамках капремонта вскрываем весь причал, исследуем его свайные группы, меняем их и укрепляем при необходимости. И когда к нам поступают заявки от судовладельцев на подходы, то мы занимаемся распределением судов, исходя из веса габаритных размеров. При этом мы укрепляем не только причалы, но и дно около них, чтобы оно не размывалось. Для этого на глубине трех с половиной метров устанавливаются плиты", – рассказал представитель "Гормоста".

© РИА Новости / Алексей Куденко

Перейти в медиабанк

Причал "Большой Устьинский мост" в Москве

Бетонные плиты делают для безопасного подхода судов, так как ландшафт реки постоянно меняется, вымывается дно, а порой оголяются сваи, на которых стоит причал.

«

"В зависимости от ситуации мы либо углубляем дно, либо насыпаем грунт, а уже сверху кладем плиту", – пояснил Ладзин.

Так же происходит и с резиновыми отбойниками. На каждом причале эта резина определенной толщины, которая определяется в рамках паспортизации. Ее проводят аккредитованные Ространснадзором компании. Они делают расчет судов, которые могут подойти здесь, исходя из глубины конструкции причала и эксплуатационных нагрузок.

"Таким образом, на причал может подойти не каждое судно. И все участники процесса это знают", – отметил Ладзин.

Новый маршрут

В этом сезоне можно опробовать новый водный маршрут. Он пролегает от Химок до Северного речного вокзала в Москве. По словам Евдокимова, поездка будет стоить по будням в часы пик – 37 рублей, а в остальное время и по выходным и праздникам – 250 рублей.

Евдокимов также отметил, что в последние годы судовладельцы стараются обновлять свой флот.

"Мы видим больше теплоходов, построенных совсем недавно", – констатировал он.

Однако не только это новшество ждет москвичей.

«

"Запланированы экскурсии по воде в формате hop-on hop-off ("зашел-вышел"). Турист, покупая билет на 24 или 48 часов, получает возможность выходить на любых предусмотренных остановках, гулять по городу, после чего снова вернуться к прогулке по воде. Также традиционно будет запущен круговой маршрут от причала Парка Горького с разворотом у "Зарядья" без промежуточных остановок, прогулка продлится около часа", – рассказал Евдокимов.

Он также рассказал и о самых популярных маршрутах по воде в Москве – 90% из них приходится на центральную часть города: это рейсы от Новоспасского моста до делового центра "Москва-Сити" с разными вариациями. "Также мы ждем увеличения потока на Северном речном вокзале и надеемся, что раскрутится район Братеево", – добавил глава Московской ассоциации судовладельцев.