https://ria.ru/20190627/1555988626.html
МАК назвал причины крушения Ан-148 в Подмосковье в 2018 году
МАК назвал причины крушения Ан-148 в Подмосковье в 2018 году - РИА Новости, 27.06.2019
МАК назвал причины крушения Ан-148 в Подмосковье в 2018 году
Одной из причин катастрофы самолета Ан-148 авиакомпании "Саратовские авиалинии" в феврале 2018 года стали ошибочные действия экипажа, говорится в отчете... РИА Новости, 27.06.2019
2019-06-27T19:10:00+03:00
2019-06-27T19:10:00+03:00
2019-06-27T20:21:00+03:00
происшествия
московская область (подмосковье)
межгосударственный авиационный комитет
ан-148
мак
https://cdnn21.img.ria.ru/images/151461/44/1514614480_3:0:860:482_1920x0_80_0_0_69b72e30da99cd1fddc46cd9864cac97.jpg.webp
МОСКВА, 27 июн - РИА Новости. Одной из причин катастрофы самолета Ан-148 авиакомпании "Саратовские авиалинии" в феврале 2018 года стали ошибочные действия экипажа, говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК)."Катастрофа самолета Ан-148-100В RA-61704 произошла из-за ошибочных действий экипажа на этапе набора высоты в инструментальных метеоусловиях при недостоверных показаниях приборной скорости, вызванных обледенением (закупоркой льдом) всех трех ППД, что привело к потере контроля за параметрами полета самолета, переводу его на пикирование и столкновению с землей", - говорится в отчете."Авиационное происшествие относится к категории потери управления в полете", - отмечается в документе. В ходе расследования выявлены неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиавластей всех уровней, что привело к выдаче свидетельств авиаперсонала и допуску к полетам экипажа, "не в полной мере удовлетворяющего квалификационным требованиям".Среди способствующих факторов МАК отмечает спешку экипажа при подготовке к полету из-за позднего прибытия самолета из предыдущего рейса, ряд конструктивных особенностей самолета, низкую культуру безопасности полетов в авиакомпании, неподготовленность экипажа, отсутствие федеральных авиационных правил по сертификации тренажерных устройств имитации полета.Кроме того, МАК указывает на "повышенное психоэмоциональное напряжение членов экипажа на заключительном этапе полета из-за неспособности разобраться в причинах колебаний значений скорости". Комитет отмечает недостаточную подготовку пилотов в области человеческого фактора и индивидуальные психологические особенности пилотов, а также потерю работоспособности командира воздушного судна в психологическом плане, "что привело к полной потере им пространственной ориентировки и не позволило отреагировать на правильные подсказки и действия второго пилота".Самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний" Москва - Орск разбился 11 февраля 2018 года через несколько минут после взлета из столичного Домодедово, на борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли. После этой катастрофы Росавиация проводила проверку "Саратовских авиалиний" и выявила ряд существенных нарушений в организации лётной работы. Авиакомпания с 31 мая прекратила полеты в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта и осталась работать в качестве оператора аэропорта "Саратов-Центральный".
https://ria.ru/20190409/1552497944.html
https://ria.ru/20190211/1550593066.html
московская область (подмосковье)
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/151461/44/1514614480_110:0:753:482_1920x0_80_0_0_b78f89788b2202fb99fb3a5350c81147.jpg.webpРИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
происшествия, московская область (подмосковье), межгосударственный авиационный комитет, ан-148, мак
Происшествия, Московская область (Подмосковье), Межгосударственный авиационный комитет, Ан-148, МАК
МОСКВА, 27 июн - РИА Новости. Одной из причин катастрофы самолета Ан-148 авиакомпании "Саратовские авиалинии" в феврале 2018 года стали ошибочные действия экипажа, говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
"Катастрофа самолета Ан-148-100В RA-61704 произошла из-за ошибочных действий экипажа на этапе набора высоты в инструментальных метеоусловиях при недостоверных показаниях приборной скорости, вызванных обледенением (закупоркой льдом) всех трех ППД, что привело к потере контроля за параметрами полета самолета, переводу его на пикирование и столкновению с землей", - говорится в отчете.
"Авиационное происшествие относится к категории потери управления в полете", - отмечается в документе. В ходе расследования выявлены неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиавластей всех уровней, что привело к выдаче свидетельств авиаперсонала и допуску к полетам экипажа, "не в полной мере удовлетворяющего квалификационным требованиям".
Среди способствующих факторов МАК отмечает спешку экипажа при подготовке к полету из-за позднего прибытия самолета из предыдущего рейса, ряд конструктивных особенностей самолета, низкую культуру безопасности полетов в авиакомпании, неподготовленность экипажа, отсутствие федеральных авиационных правил по сертификации тренажерных устройств имитации полета.
Кроме того, МАК указывает на "повышенное психоэмоциональное напряжение членов экипажа на заключительном этапе полета из-за неспособности разобраться в причинах колебаний значений скорости". Комитет отмечает недостаточную подготовку пилотов в области человеческого фактора и индивидуальные психологические особенности пилотов, а также потерю работоспособности командира воздушного судна в психологическом плане, "что привело к полной потере им пространственной ориентировки и не позволило отреагировать на правильные подсказки и действия второго пилота".
Самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний" Москва - Орск разбился 11 февраля 2018 года через несколько минут после взлета из столичного Домодедово, на борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа. Все они погибли. После этой катастрофы Росавиация проводила проверку "Саратовских авиалиний" и выявила ряд существенных нарушений в организации лётной работы. Авиакомпания с 31 мая прекратила полеты в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта и осталась работать в качестве оператора аэропорта "Саратов-Центральный".