Психологи назвали плюсы вагонов для одиноких пассажиров

МОСКВА, 14 дек - РИА Новости. Одиночество в российской культуре достаточно сильно стигматизировано, это рассматривается как какая-то проблема, но не все люди, которые путешествуют в одиночестве, хотели бы обязательно с кем-то знакомиться, рассказали опрошенные РИА Новости психологи, комментируя инициативу Госдумы о создании вагонов "для одиноких".

Ранее стало известно, что депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов предложил главе РЖД Олегу Белозерову включить в состав поездов дальнего следования специальный вагон "для одиноких", чтобы попутчикам, которые хотят общаться, не приходилось искать друг друга и беспокоить других. Власов попросил главу РЖД дать оценку этой инициативе и распорядиться проанализировать возможность ее реализации.

По мнению психолога-консультанта психологического центра на Волхонке Ильи Шабшина, у этой инициативы есть один плюс и один минус.

"Минус заключается в том, что далеко не все люди, которые едут в одиночестве, хотели бы обязательно с кем-то познакомиться, обязательно дать понять окружающим, что они одиноки, что им некомфортно путешествовать в одиночестве и нужна компания. Это далеко-далеко не так, огромному количеству людей, их называют интроверты, прекрасно с самим собой и они вовсе не хотели бы, чтобы какие-то случайные попутчики влезали в их жизнь, влезали в их разговоры, пытались познакомиться", - сказал Шабшин.

Он отметил, что плюс этой идеи с психологической точки зрения заключается в том, что те люди, которые хотели бы оказаться в компании во время поездки, но в силу тех или иных причин у них не сложилось, смогут найти попутчика.

"Это немного напоминает ситуацию с сайтом знакомств, когда человек видит там другого, и понятно, что он там уже, потому что хочет познакомиться. В отличие от ситуации в реальной жизни, когда мы не знаем, открыт человек вообще к знакомству или нет", - подчеркнул эксперт.

Как отметила доцент кафедры социальной психологии психфака МГУ Наталья Малышева, что в целом инициатива о появлении пространства в поездах, где люди бы могли просто общаться, взаимодействовать - отличная. При этом она подчеркнула, что в России меньше развита идея сообществ, идея людей, объединяющихся на какой-то добровольной основе.

"Чаще мы принудительно объединяемся: школа, институт, работа, какое-то там хобби в лучшем случае. Поэтому идея, что можно объединяться с людьми вот так, просто поговорить и так далее, это тоже может быть для нас непривычно и, поэтому тоже не востребовано", - сказала собеседница агентства.

"В нашей культуре одиночество достаточно сильно стигматизировано, это рассматривается как какая-то проблема, как что-то, с чем нужно справиться, часто это может восприниматься как неудача человека в жизни, и что есть какие-то основания, что он одинок. Я предполагаю, что, исходя из этого, людям следует использовать такую возможность для знакомства и так далее", - рассказала психолог.

Малышева отметила, что эта инициатива для самих людей может быть непонятна. "У нас не очень развиты small talk и эффект попутчика, он же возникает от того, что случайно, спонтанно сложилось, а тут люди намеренно говорят, что я хочу общаться, разговаривать…. Но мне кажется странным, что у нас не так много таких возможностей, и странный выбор, что именно в поезде дальнего следования", - заключила эксперт.