Руководство островного государства Маврикий поставило перед собой цель превратить остров в "африканский Сингапур". За последние два года проведены реформы, направленные на превращение страны в полноценный международный финансовый центр. Кроме того, развиваются инновации и сектор информационно-технологических услуг. Министр иностранных дел Маврикия Ситанах Лачминараиду, посетивший Москву с рабочим визитом, рассказал "Спутнику", что укрепление связей с Россией является важным фактором для дальнейшего развития его страны.
По его словам, созданный на Маврикии Международный финансовый центр строго соблюдает международные нормы и стандарты, имеет безупречную репутацию. За годы существования центра маврикийская юрисдикция получила широкое международное признание.
"Кое-кто предпочитает называть его "налоговым убежищем", но это совершенно не соответствует действительности. Это не так по одной простой причине: я подписал обязательство об автоматическом обмене информацией с банками по всему миру с 1 января 2018 года. Это высочайший уровень прозрачности. С американцами мы подписали соглашение по Закону о налогообложении иностранных счетов (FATCA), на что решаются очень немногие страны", — говорит министр.
Три столпа стратегии развития страны
По оценкам Всемирного банка, Маврикий относится к странам с уровнем доходов выше среднего. ВВП на душу населения составляет 9700 долларов. Два года назад правительство Маврикия разработало план по повышению темпов роста и капиталовложений в экономику.
"Мы определили три основных направления роста на среднесрочную и долгосрочную перспективу. Первое направление — это "синяя", океанская экономика. Второе — это строительство морского транспортного узла, благодаря которому Маврикий может стать крупнейшим портом в регионе. И третье — это африканская стратегия", — пояснил глава МИД.
Он напомнил, что площадь острова не превышает двух тысяч квадратных километров, население составляет примерно 1,3 миллиона человек. "Но мы контролируем морскую зону площадью в 2,3 миллиона квадратных километров.
Так что, мы не только островное, но и океанское государство", — отметил Лачминараиду.
Он пояснил, что термин "синяя экономика" предусматривает "наилучшее использование ресурсов океана и морепродуктов, но на нас также лежит ответственность по защите океанской среды путем устойчивого использования океанских ресурсов в соответствии с 14-й Целью устойчивого развития ООН.
"Транспортный узел будет включать и порто-франко, работающий по тем же правилам, что и порт в Дубае, то есть мы планируем импортировать, подвергать переработке и реэкспортировать товары в Африку", — говорит министр.
"Африканская мечта"
В настоящее время Маврикий входит в состав Африканского союза, Сообщества развития юга Африки (САДК), Общего рынка Восточной и Южной Африки (КОМЕСА). Недавно глава МИД островного государства также подписал трехстороннее соглашение между КОМЕСА, САДК и Восточноафриканским сообществом (ВАС) о зоне свободной торговли, охватывающей 700 миллионов африканских потребителей.
"На чем основывается наша африканская стратегия, африканская мечта? В 2015 году, когда я обнародовал стратегию, многие сочли эту идею сумасбродной. Разве мы можем стать важнейшей составной частью Африки? Однако, идея выглядит несбыточной только до тех пор, пока не наберет критической массы. И тогда она становится реальностью", — говорит Лачминараиду.
Чтобы осуществить свою "африканскую мечту" правительство Маврикия отдало приоритет работе с 12 континентальными государствами африканского континента.
"Нам пришлось умерить свои аппетиты и сосредоточиться на тех странах, в которых, во-первых, достигнут определенный уровень развития, позволяющий работать с нами, во-вторых, созданы благоприятные условия для бизнеса и нет препятствий для капиталовложений и, в-третьих, наличествует традиция демократического правления", — сказал глава МИД.
"Мы начинали на западе Африки — в Гане, Кот-д'Ивуаре, Сенегале — потом двинулись на восток — в Танзанию, Кению и Эфиопию, а затем спустились на юг — в Замбию и ЮАР. Кроме того, я являюсь председателем Комиссии Индийского океана, в которую входят пять из семи прилегающих к Африке островов. Это Маврикий, Мадагаскар, Сейшелы, Коморские Острова и Реюньон. Мы включили в проект и эти страны", — пояснил Лачминараиду.
В начале этого года Маврикий подписал соглашение о создании Постоянной совместной комиссии по двустороннему сотрудничеству с Ганой. Эта мера призвана содействовать развитию торговли и инвестиций. По словам министра, в Гане местные, маврикийские и внешние инвесторы принимают участие в проекте по созданию трех кибергородов, стоимость которого оценивается в несколько миллиардов долларов.
"С Сенегалом мы договорились о создании специальной экономической зоны рядом с Дакарским аэропортом. Во всех этих странах мы осуществляем крупные проекты, но сам Маврикий не имеет соответствующих технологий и денег. Стало быть, вся система заработает только в том случае, если нам удастся убедить другие страны направлять средства и технологии в африканские страны через нас. Каким образом? Путем создания "компаний специального назначения" (SPV) для перевода средств через Маврикий в Африку. SPV будут находиться в глобальном секторе, который также называют офшорным сектором", — поясняет Лачминараиду.
С этой целью министр посещает страны, которые имеют средства для инвестирования в проекты.
"Уже согласились дать деньги Индия, Китай и Япония, а мы создаем финансовый коридор для направления этих средств в африканские страны. По этому коридору можно направлять и технологии. Кибергородов у нас нет, так что Китай и Индия будут использовать собственные технологии для строительства", — говорит он.
Партнерство с Россией
По мнению главы МИД Маврикия, свою роль в этом процессе может сыграть и Россия. "Если взглянуть на карту, то станет ясно, что она естественный союзник Китая и Индии. Все три страны входят в состав БРИКС", — говорит Лачминараиду.
В этой связи министр обратил внимание на перспективы развития связей между Россией и Маврикием. Национальная авиакомпания Air Mauritius ведет переговоры с Аэрофлотом о введении в 2018 году прямого воздушного сообщения между Москвой и аэропортом Плезанс. В год Маврикий посещает около 12 тысяч российских туристов, большинство которых едут через Дубай.
Для налаживания связей с российскими предприятиями маврикийская Комиссия по капиталовложениям организовала в Москве несколько мероприятий, в том числе Российско-маврикийский деловой форум, а Управление по развитию туризма Маврикия провело День туриста.
"Идет подготовка меморандума о взаимопонимании, в котором предусматривается установление партнерских отношений между торговыми палатами Маврикия и России. Мы работаем над меморандумом о взаимопонимании между Центральным банком России, с одной стороны, и Центральным банком Маврикия и Комиссией по финансовым услугам, с другой. Это важнейшие документы, на основе которых мы и будем строить наши отношения", — заключил Ситанах Лачминараиду.
