Рейтинг@Mail.ru
ОДК запустила в серию ключевые узлы двигателя для самолета Ил-114 - РИА Новости, 02.03.2020
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

ОДК запустила в серию ключевые узлы двигателя для самолета Ил-114

Читать ria.ru в
Дзен
ОДК приступила к изготовлению ключевых узлов турбовинтового двигателя ТВ7-117СМ, предназначенного для регионального пассажирского самолета Ил-114.

МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Серийное производство ключевых узлов двигателя для возобновленного проекта турбовинтового пассажирского самолета Ил-114 началось в России, сообщили в понедельник в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Самолет Ил-114. Архивное фото
На возобновление производства Ил-114 до 2025 года направят 50 млрд рублей
Производство двигателей ТВ7-117СМ для Ил-114, ТВ7-117СТ (в разработке) для легкого военно-транспортного самолета Ил-112, а также ТВ7-117В для среднего многоцелевого вертолета Ми-38 определено правительством РФ в качестве приоритетных проектов развития отечественной авиационной промышленности.

"ОДК начала серийное производство двигателей ТВ7-117В для нового вертолета Ми-38, а также приступила к изготовлению ключевых узлов турбовинтового двигателя ТВ7-117СМ, предназначенного для регионального пассажирского самолета Ил-114. Производство осуществляется на "Московском машиностроительном предприятии имени Чернышева", — говорится в сообщении.

По словам управляющего директора ММП имени Чернышева Амира Хакимова, которые приведены в сообщении, в этом году предприятием было приобретено и ожидается поставка в общей сложности более 60 единиц техники, необходимой для производства двигателей ТВ7-117.

ТВ7-117СМ — турбовинтовой двигатель, предназначенный для установки на самолеты типа Ил-114. Конструкция выполнена по модульной схеме, снижающей материальные и временные затраты на сервисное обслуживание и ремонт. ТВ7-117СМ является одним из лучших двигателей по соотношению мощности и массы в своем классе.

Самолет Ил-114 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980-х годов для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. По данным из открытых источников, было построено менее 20 таких самолетов. Позже были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета. В августе прошлого года президент поручил правительству, Минобороны и полпреду в Приволжском федеральном округе оценить целесообразность развертывания серийного производства Ил-114. Эксперты, опрошенные РИА Новости, тогда говорили, что самолет потребует значительной модернизации: в частности, у машины придется менять двигатель и все радиоэлектронное оборудование.

 
 
 
Лента новостей
0
Сначала новыеСначала старые
loader
Онлайн
Заголовок открываемого материала
Чтобы участвовать в дискуссии,
авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
loader
Обсуждения
Заголовок открываемого материала