Новейшее спасательное судно вошло в соединение ВМФ в Средиземном море

Спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру", в прошлом году вошедшее в состав Черноморского флота, усилило постоянную корабельную группировку ВМФ России в Средиземном море, сообщили в Минобороны.

МОСКВА, 9 мар — РИА Новости. Новейшее спасательное буксирное судно Черноморского флота (ЧФ) "Профессор Николай Муру" вошло в состав постоянного соединения Военно-морского флота России в Средиземном море, сообщил журналистам в среду официальный представитель ЧФ капитан первого ранга Вячеслав Трухачёв.

Продолжается усиление корабельной группировки ВМФ России в Средиземном море: ранее сообщалось, что для траления морских мин у берегов Сирии направлен морской тральщик (МТщ) ЧФ "Ковровец"; в состав постоянного соединения ВМФ также вошли черноморские малый ракетный корабль (МРК) "Зеленый дол" проекта "Буян-М", несущий на борту крылатые ракеты "Калибр", и сторожевой корабль (СКР) "Сметливый".

"Новейшее спасательное буксирное судно (СБС) "Профессор Николай Муру" (построено на верфях Астраханского филиала Центра судоремонта "Звездочка"), которое в июне прошлого года вошло в состав ЧФ, приступило к выполнению задач первого длительного плавания в Средиземном море. Судно уже проследовало Черноморскими проливами и вошло в состав постоянного соединения кораблей ВМФ России в дальней оперативной зоне", – сказал Трухачёв.

Он отметил, что основным предназначением СБС "Профессор Николай Муру" является буксировка и работы по снятию с мели кораблей и судов, борьба с пожарами на аварийных кораблях, судах и объектах береговой инфраструктуры флота. Оснащение судна специальным оборудованием позволяет ему проводить эвакуацию экипажей аварийных кораблей в море и оказывать комплексную неотложную медицинскую помощь пострадавшим.

СБС "Профессор Николай Муру" обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ. Помимо этого, судно может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые работы.

Особенностью судна является наличие системы динамического позиционирования, обеспечивающей его удержание в назначенной точке моря без использования якорей.

В настоящее время в составе средиземноморской группировки на основе ротации выполняют задачи более 15 кораблей и вспомогательных судов Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов ВМФ России.

Спасательные буксирные суда проекта 22870 обладают водоизмещением 1200 тонн, имеют наибольшую длину 57 метров и ширину 14 метров. Судно способно развивать скорость в 14 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 20 дней.