В Москве могут увеличить зону дифференцированных тарифов на парковку

Необходимо, чтобы на парковках было занято только 80–85 процентов мест, в том числе и за счет этой меры, заявил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

МОСКВА, 25 янв — РИА Новости. Власти Москвы в будущем могут начать применять дифференцированные тарифы на парковку, когда второй и последующие часы дороже первого, и за пределами Садового кольца, однако конкретных планов пока нет, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в интервью "Ъ-Деньги".

Власти Москвы последовательно расширяют территорию платной парковки в городе и повышают цены за стоянку автомобилей и их эвакуацию в случае нарушения правил. Так, 26 декабря зоны платной парковки появились еще на 291 участке улиц Москвы. Однако данная инициатива подвергается критике со стороны политиков и общественности: депутаты провели две встречи с избирателями по вопросу расширения зоны платных парковок.

"Да, планируем. Мы должны дойти до того, чтобы на парковках было занято только 80–85% мест, в том числе и за счет этой меры. Некоторые города мира решают эту проблему деньгами, просто увеличивая тариф, а некоторые — ограничением времени нахождения машины", — сказал Лискутов, отвечая на вопрос, планируют ли власти столицы расширять зону долгой платной парковки.

В остродефицитных местах других городов мира разрешено стоять на одном месте не более двух часов, после чего машину обязательно надо переставить, хотя бы на соседнее место, а в других городах предпочитают тарификацию парковки, добавил заммэра.

"Так что введение дифференцированных тарифов в ближайшем будущем за пределами Садового кольца неизбежно", — отметил он.

По словам Ликсутова, пока четких задач на текущий год не определено. Однако базовые цены на парковку пересматриваться не будут.