КРАСНОДАР, 27 апр — РИА Новости, Татьяна Кузнецова. Август 1942 года… Враг всеми силами пытался прорваться к Туапсе и лишить Черноморскую группу войск стратегически важного порта. В этом районе выполнял боевые задачи и летчик-истребитель, штурман полка Александр Кулиш. Обломки советского истребителя И-153 "Чайка" и останки пилота были найдены в апреле этого года в Краснодарском крае.
Как рассказал РИА Новости заместитель руководителя общественной поисковой организации "Кубанский плацдарм" Евгений Порфирьев, сейчас идут активные поиски родственников Кулиша, хотя найти их будет непросто.
Девять на одного
Из архивных данных следует, что последний полет истребителя "Чайки" под управлением Александра Кулиша состоялся 25 августа 1942 года. "Изначально мотор самолета повредило осколками вражеского зенитного снаряда… И в тот момент, когда Кулиш на беззащитном самолете заходил на вынужденную посадку у подножия горы Три Брата, на него обрушились сразу девять (истребителей) Ме-110", — рассказывает Порфирьев.
Летчик не выжил, изначально поиски погибшего не дали результатов. Позже его нашли местные жители, но долгое время имя героя установить не могли.
Все, что осталось
На месте гибели летчика опытные поисковики с первого взгляда поняли, что найденные "бесформенные обгоревшие слитки алюминия" принадлежат самолету И-153, в кабине удалось "обнаружить парашютную систему, останки летчика и чудом сохранившуюся петлицу лётной гимнастерки с тремя кубарями, что до февраля 1943 года соответствовало званию "старший лейтенант", поясняет Порфирьев.
Изучив обломки самолета, поисковики установили его заводскую нумерацию, этого было достаточно, чтобы начать архивные исследования.
"В нашей базе данных нашлось необходимое боевое донесение, которое позволило установить имя пилота, им оказался уроженец Полтавской области Украины, старший лейтенант Александр Кулиш", — рассказал собеседник агентства.
Боевые заслуги
Как выяснили поисковики, Кулиш принимал участие в Великой Отечественной войне с декабря 1941 года, на его счету более 50 боевых вылетов, из них — 32 успешные штурмовки с бомбометанием, пять разведок в тыл противника, 16 полетов на прикрытие войск, аэродромов, железнодорожных станций, сопровождение морских судов с десантом.
Ещё в архивах "раскопали", что Кулиш лично уничтожил восемь автомашин противника и подавил огонь трех зенитных батарей; на его счету не один десяток сбитых самолетов. Кулиш при жизни имел благодарности "за успешные штурмовые действия по войскам противника", посмертно он был награжден орденом "Красное Знамя".
Удалось установить и имя немецкого летчика, добившего поврежденную "Чайку". Им оказался пилот Люфтваффе (Luftwaffe) Дамм. Он был уничтожен через полтора месяца после гибели Александра Кулиша. "Истребитель Ме-110 Дамма был сбит 8 октября 1942 года в районе Горячего Ключа", — сообщил Порфирьев, добавив, что обгоревшие останки Дамма российские поисковики нашли на Кубани еще в январе 2014 года.
Туапсинский район Кубани — известное место работы российских поисковиков, в годы Второй мировой войны здесь шли ожесточенные бои. Сам Туапсе превратился тогда в гигантский город-госпиталь, куда ежедневно приходили теплоходы с тысячами раненых, а после падения Севастополя Туапсинский порт стал главной военно-морской базой Черноморской группы советских войск. Фашисты были остановлены в 23 километрах от города.
