Российский космонавт Михаил Корниенко, сын военного летчика, служившего в отряде по спасению космических экипажей, отправился в космическую командировку на международную космическую станцию (МКС) 27 марта. Это уже вторая его орбитальная экспедиция — на этот раз космонавту предстоит целый год любоваться Землей в иллюминаторе.
На МКС Михаилу Корниенко предстоит отпраздновать уже второй свой юбилей — 15 апреля ему исполняется 55 лет. О планах празднования дня рождения, 70-летия Великой Победы, юбилея космодрома "Байконур", а также о любви к самолетам и особенностях работы на космической станции космонавт рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Екатерине Згировской прямо с орбиты.
— Михаил Борисович, поздравляем вас с Днем космонавтики и вашим 55-летием. Это будет ваш второй юбилей на Международной космической станции, где вы уже встретили 50-летие. Нет ли желания и 60 лет отметить на орбите — неплохая традиция складывается?
— Большое спасибо за поздравления с Днем космонавтики и моим юбилеем. Вы правы, хорошая традиция у меня уже складывается: первый 50-летний юбилей я отметил на станции в 2010 году, сейчас — 55 лет. И такие знаковые события рядом — День космонавтики и Пасха, это очень значимые для меня даты. Конечно, я бы хотел и 60 лет отметить здесь, почему бы и нет. Это действительно неплохая традиция.
— В 2015 году отмечается еще ряд крупных юбилеев. Например, 70-летие Великой Победы. Какая программа у космонавтов в этот знаменательный день? Парад смотреть будете? Как поздравите ветеранов?
— 70-летие Великой Победы — это очень большой праздник для всех. У нас на борту будет знамя Победы, которое нам передали. Парад мы, конечно, смотреть будем, но, к сожалению, не в прямом эфире, а в записи. Обязательно поздравим всех ветеранов войны. Это значимый день для всего нашего народа.
Что касается нашей программы, мы соберемся вечером всем экипажем с нашими американскими партнерами, сядем за стол и поднимем по пакетику сока.
— В этом году 60-летие отмечает также космодром Байконур, основанный 2 июня 1955 года. На МКС это событие как-то отметят? Готовите ли "космический" подарок главным космическим воротам Земли?
— Да, вы правы, Байконур — это космические ворота Земли, стартовая площадка, откуда наш народ через 15 лет после очень жестокой войны отправил первый спутник и первого космонавта. Слово "Байконур" знают во всем мире. Этот юбилей — знаковое событие, которое отметим и мы на Международной космической станции, как и вся Россия.
Мы поздравим ветеранов Байконура с борта МКС, поздравим всех, кто причастен к космосу в этот большой день, пожелаем добра, здоровья.
— Говорили, что на МКС доставят черную икру — весьма праздничный рацион. Для вашего экипажа предусмотрены ли какие-то специфические продукты, чтобы поддерживать тонус в невесомости в течение этого непростого года?
— Да, у нас есть небольшой запас черной икры — маленькие баночки граммов по 30, похожие на баночки с пудрой. Мы их бережем для праздников, чтобы можно было собраться и угостить наших американских коллег и Саманту (астронавта Европейского космического агентства итальянку Саманту Кристоферетти — ред.).
Что касается продуктов, то с каждым космическим грузовиком "Прогресс" нам доставляют фрукты — апельсины, яблоки, грейпфруты иногда присылают. Это все очень помогает разнообразить витаминами рацион. А также лук, который очень хорошо тут идет, ведь очень не хватает свежих овощей и фруктов. Но, к сожалению, лук мы не можем есть днем, потому что работаем, а у него специфический запах, а вечерком — разрезаем луковичку и под соль ее съедаем.
Кое-что приходит с посылками от наших семей. Мы имеем право заказать себе что-то. Я прошу жену то, что мне хочется и допускается отправлять на борт.
— Как и все космонавты, вы проходите подготовку на учебных самолетах Л-39. Как вам эта машина? Говорят, что скоро космонавты будут проходить подготовку на новых российских учебно-боевых Як-130. Вы знакомы с этим самолетом? Хотели бы попробовать им управлять?
— Да, мы проходим подготовку на самолетах Л-39 — это замечательная машина. Но все со временем устаревает, и есть необходимость постановки вопроса о замене. Если это будет наш учебно-боевой Як-130, это будет замечательно. Наша авиационная промышленость работает, это самолет нового поколения, и мы будем с нетерпением его ждать.
— О том, что не смогли стать летчиком, не жалеете сейчас?
— Я фанат авиационной подготовки, хотя и не поступил в летное училище по здоровью. У меня в одном глазу не хватало одной десятой диоптрии. А спустя 30 лет в космонавты я прошел. И когда есть возможность полетать, еду на аэродром Чкаловский и с удовольствием летаю. Мы летали с командиром — Геннадием Падалкой в одном самолете.
Я, наверное, все-таки жалею, что не стал летчиком. Я очень этого хотел. Но позже реализовал свою мечту не как первый пилот, а как второй, а почему бы и нет. Если человек чего-то хочет, он обязательно этого добьется.
— В вашу первую экспедицию вы проверяли влияние космической радиации на организм человека в рамках эксперимента "Матрешка". В этот раз программа экспериментов очень обширная. Поделитесь, пожалуйста, какие эксперименты для вас представляют особый интерес? Можете назвать пятерку наиболее оригинальных и новых?
— В первый полет мы проверяли влияние космической радиации на человека, как, впрочем, и сейчас. В каждом полете проверяется техника, она совершенствуется, присылают новые дозиметры. Это статические эксперименты — прикрепил дозиметр и накопительным образом собирается информация, а при спуске мы берем их на Землю и сбрасываем данные по радиоканалу.
Сейчас масса новых экспериментов, которые мы выполняем, по сравнению с первым моим полетом, в том числе по линии американских партнеров. Это перемещение жидкостей в организме — они очень высокотехнологичные. На борту есть аппарат УЗИ.
Мы все это делаем с дальним прицелом, с расчетом на будущие полеты в ближнем космосе в пределах Солнечной системы — это полеты на Марс, на Луну. Выясняем, насколько человек будет работоспособен после длительного перелета на поверхность Марса. Есть ряд экспериментов, которые направлены именно на эту тематику. Они очень интересные, они мне нравятся, я их с удовольствием делаю.
— Когда вы отправились на МКС в 2010 году, схема доставки экипажа на орбиту подразумевала двое суток полета. Теперь космонавты путешествуют всего шесть часов. Не сильнее ли перегрузки и воздействие на организм при такой быстрой программе полета?
— Сейчас работает так называемая короткая схема, в рамках которой мы в течение шести часов после старта прибываем на станцию. Я бы сказал, что это большой шаг вперед, потому что двое суток на корабле — это не подарок. А так мы прилетели, переоделись, побрились.
Экипаж уже приготовил для нас обед, так как мы успели проголодаться. Это очень хорошо, я считаю.
Что касается перегрузок, наоборот, перегрузки снизились. Двое суток на корабле здоровья не добавляли. И со сном и пищей была не та ситуация, когда чувствуешь себя комфортно. Лучше пролететь шесть часов — это большой шаг вперед.
— Сегодня тема космонавтики вновь набирает обороты, обсуждаются полеты к Луне и Марсу. Планируется ли для подготовки космических специалистов создание какого-нибудь учебного заведения по принципу академии, где целенаправленно могли бы учиться ребята по разным востребованным в космосе специальностям? Как по-вашему, насколько это целесообразно или Центра подготовки космонавтов достаточно?
— Пока я не слышал о создании какого-нибудь учебного заведения, которое бы целенаправленно занималось подготовкой космических специалистов. Я думаю, это не очень целесообразно.
Можно пойти по другому пути. Он уже был отработан в РКК "Энергия". В ведущих технических вузах России — в Бауманском институте, Московском авиационном институте (МАИ), можно привлечь медицинские и экологические — нужно на этапе учебы отбирать ребят, которые бы хотели бы стать космонавтами. Они будут уже более готовы к поступлению в отряд, чем кто-либо другой. На этих ребят нужно делать упор и отправлять в Центр подготовки космонавтов, где уже есть огромный опыт подготовки космонавтов, отработана методика.
Отбирать кадры нужно, я думаю, курса с третьего, может, со второго, потому что есть масса ребят, которые хотели бы пойти по космической линии. Поэтому нужно делать отбор заранее.
— Спасибо большое, Михаил Борисович. Еще раз с праздниками!
— Спасибо!
МИА "Россия Сегодня" выражает благодарность Федеральному космическому агентству за организацию связи с Международной космической станцией.
