МОСКВА, 6 авг — РИА Новости. Более половины москвичей считают, что авария на Арбатско-Покровской линии московского метро произошла по причине халатности сотрудников. Улучшить транспортную ситуацию в столице поможет строительство новых станций — таковы данные опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).
По результатам опроса, 55% респондентов считают, что основной причиной аварии стало не техническое состояние московской подземки, а халатность и безответственность персонала. Только 7% опрошенных назвали возможной причиной аварии человеческий фактор, 4% сетуют на технические неисправности и еще 2% указывают на износ подвижного состава. Назвать предполагаемую причину аварии затруднились 31% опрошенных.
Подавляющее число опрошенных — 78% считают, что сделать транспорт доступнее и улучшить транспортную ситуацию в Москве поможет строительство новых станций метро. При этом 14% опрошенных затруднились предположить, как повлияет на транспортную ситуацию в Москве строительство новых станций, ещё 8%,наоборот, посчитали, что это только усугубит транспортную проблему и увеличит толпы людей в метро.
Для того чтобы избежать новых аварий в метро, 36% москвичей считают, что нужно ужесточить контроль за соблюдением правил безопасности, 26% опрошенных за то, чтобы провести тщательную проверку всех станций и путей, 16% полагают, что нужно усилить требования к безопасности новых станций, 15% — провести тщательную проверку составов, 12% — провести независимый аудит состояния метро.
Опрос проводился в июле среди 1,6 тысячи человек в 130 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.
Какие аварии происходили в столичном метро
Только за этот год в московском метро произошел целый ряд ЧП. Крупнейшей стала авария 21 марта, когда из-за подтопления путей на участке Арбатско-Покровской ветки было остановлено движение между станциями "Щелковская" и "Партизанская". Были эвакуированы около 600 человек, погиб сотрудник Мосводоканала. По предварительным данным, причиной ЧП стало проведение ремонтных работ на поверхности, во время которых был поврежден водовод.
До этого наиболее масштабная авария в метро произошла 5 июня 2012 года — загорелся силовой кабель на перегоне между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Охотный ряд", что привело к сильному задымлению. 4,5 тысячи пассажиров были эвакуированы, более 50 пострадали. Полностью восстановить движение удалось только к середине дня, ЧП привело к настоящему транспортному коллапсу. О других случаях ЧП в метрополитене читайте в справке >>
Какие аварии происходили в метро других стран
Крупная авария произошла в Южной Корее 2 мая 2014 года. В стоящий из-за поломки поезд на полном ходу врезался идущий следом состав. Машинист второго состава не успел среагировать на быстро сменившийся сигнал светофора и не смог вовремя затормозить. Часть вагонов второго поезда сошла с рельсов. В результате столкновения около 240 человек получили травмы различной степени тяжести. О других авариях в метро в мире читайте в справке >>
