МОСКВА, 20 мая — РИА Новости. Владельцы железнодорожных компаний не стремятся своевременно обновлять вагоны в поездах, поэтому необходимо ужесточить законодательство в данной области, а также стимулировать производителей инновационных вагонов, заявил первый зампред комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев во вторник.
Грузовой состав при сходе с рельсов в Подмосковье задел пассажирский поезд дальнего следования Москва — Кишинев. Столкновение произошло на железнодорожном перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово. По последним данным, в результате ЧП погибли шесть человек.
"Машиностроительное сообщество в очередной раз вынуждено обратить внимание на то, что владельцы компаний, эксплуатирующих подвижной железнодорожный состав, не стремятся своевременно его обновлять, предпочитая идти по более простому пути — бесконечно продлевая cрок эксплуатации грузовых вагонов", — цитирует Гутенева пресс-служба Союза машиностроителей РФ.
Гутенев подчеркнул, что порой владельцы компаний финансово мотивируют экспертные службы "закрыть глаза" на "достаточно зрелый возраст" подвижного состава. Он предложил формировать законодательные акты, которые ограничат использование изношенных вагонов и повысят ответственность завода-изготовителя, собственника подвижного состава, ремонтной компании и прочих "звеньев железнодорожной цепи".
Также Гутенев счел нужным вернуться к рассмотрению экономического стимулирования производителей инновационных вагонов. Он напомнил, что такое предложение содержалось в одной из подпрограмм госпрограммы Минпромторга России.
"Так называемые инновационные вагоны позволят снизить нагрузку на инфраструктуру за счет увеличенных грузоподъемности и межремонтного пробега. Стимулировать же транспортные компании к приобретению вагонов нового поколения с улучшенными техническими и эксплуатационными параметрами вполне могли бы льготные лизинговые схемы", — добавил Гутенев.
Ранее сообщалось, что следователи рассматривают три версии столкновения поездов в Московской области: ненадлежащее состояние "товарняка", железнодорожных путей или нарушения в действиях бригады грузового состава.
