Условия авиальгот на Дальнем Востоке могут смягчить

Требования к выполнению межрегиональных пассажирских авиаперевозок на Дальнем Востоке, которые субсидируются из федерального бюджета, необходимо изменить, а некоторые отменить, сообщает Минвостокразвития.

ХАБАРОВСК, 4 мар — РИА Новости. Требования к выполнению межрегиональных пассажирских авиаперевозок на Дальнем Востоке, которые субсидируются из федерального бюджета, необходимо изменить, а некоторые отменить, что позволит сделать их доступными большему количеству жителей, сообщает Минвостокразвития.

Отмечается, что с этим предложением выступил первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Александр Осипов на заседании правительственной комиссии по транспорту в рамках Красноярского экономического форума.

"Наша позиция основана на том, что территория региона большая, поэтому некоторые виды ограничений по маршрутам необходимо пересмотреть", — цитируются в сообщении слова Осипова.

В частности, замминистра с учетом больших расстояний предложил увеличить предельную дальность субсидируемых маршрутов с 1,3 тысячи до 3,7 тысячи километров, отменить ограничение на пассажиропоток по маршруту в 10 тысяч человек в год и снизить требования к частоте полетов с трех до одного рейса в неделю. "В большинстве дальневосточных регионов дорог вообще нет, и самолет для людей — это единственная возможность куда-то выехать", — отметил он.

Осипов также сообщил, что дальневосточные регионы не располагают финансовыми средствами для выполнения условий Минтранса РФ по софинансированию субсидий, поэтому в текущем году все регионы Дальнего Востока, кроме Якутии, вынуждены отказаться от субсидирования. Согласно действующим условиям, пассажир оплачивает 50% стоимости билета, по 25% субсидирует регион и федеральный бюджет.

Отмечается, что предложения, представленные в Красноярске Минвостокразвития и другими ведомствами, по решению правительственной комиссии должны быть проработаны до 1 апреля.