Главная надежда властей региона на запуск "Рудника имени Матросова", который будет осваивать крупнейшее месторождение золота в России – Наталкинское. По прогнозам, запасов драгоценного металла там хватит на 40 лет.
— Владимир Петрович, какие события были в этом году главными для Магаданской области? Можно ли назвать этот год удачным для региона?
Год был, если в целом оценивать все, что удалось сделать, нормальным. Удалось продвинуться по повышению оплаты труда работникам бюджетной сферы, что для нас очень важно. Справедливая неудовлетворенность работников бюджетной сферы уровнем оплаты труда на протяжении долгих лет сказалась на обеспеченности кадрами в сфере здравоохранения и образования. Процесс повышения оплаты труда идет и будет продолжен.
Мы почувствовали первые результаты. В школу стали возвращаться учителя, стали приходить мужчины. Это пока еще удивительно, но уже очень хорошо. Мы продвинулись и в укомплектовании больниц медицинскими кадрами. Только за этот год приехало более 60 врачей различных специальностей. Проблема еще не решена, но я думаю, это хорошая база для продолжения работы.
По макроэкономическим показателям, объему произведенной продукции мы идем с превышением. Мы приблизились к 21 тонне золота, а я прогнозирую 22 тонны, итоги года еще не подведены. И более 800 тонн серебра. Основные параметры экономики территории в этом году были успешными.
— Вы уже сказали, что Колыма побила рекорды добычи золота и серебра. За счет чего удалось достигнуть таких показателей?
Прежде всего, за счет серьезной работы наших предприятий и крупных, и небольших, которые в предыдущие годы, когда цены на золото были достаточно высокими, создали "подушку безопасности". Сегодня на каждом предприятии колоссальное количество новейшей техники, которая позволила нарастить объемы.
За счет этого компенсировали то, что недополучили из-за снижения цены на золото, хотя все равно это ощутимо. Этот честный подход недропользователей и был главной составляющей успеха. Я думаю, эти материальные запасы позволят и в следующем сезоне наращивать добычу золота.
— А вопросы энергоснабжения?
Из глобальных событий это строительство линии электропередачи "Центральная – Сокол — Палатка". Это повышение надежности энергоснабжения для Магадана и муниципальных районов и хороший задел для возможного подключения новых, более крупных потребителей.
Запуск двух гидроагрегатов Усть-Среднеканской ГЭС – еще один серьезный шаг к укреплению экономики территории, дальнейшему освоению огромных богатств, которые без этого осваивать невозможно.
Мы провели несколько важных совещаний с участием в том числе вице-премьера Юрия Трутнева, который поддержал наши предложения в рамках меняющейся концепции развития Дальнего Востока. Мы вместе определили, что Магаданская область нуждается в особом подходе с учетом ее и климатических особенностей, и возможностей экономики. И наши инфраструктурные проекты включили в уже действующую программу на 2014-2018 годы.
— Вы провели переговоры с Якутией о строительстве единой энергосистемы. Для чего это нужно?
Развитие наших регионов – Якутии, Магаданской области, Чукотки — невозможно в условиях замкнутой энергосистемы. Замкнутость влияет сегодня на формирование тарифов. Это важно и для реализации проекта освоения Яно-Колымской золоторудной провинции.
Это межрегиональный проект. На территории Магаданской области большая часть месторождений. В Якутии также находятся крупные месторождения, которые осваивать без электроэнергии просто невозможно. Преодоление замкнутости энергосистемы поможет улучшить возможности для привлечения инвестиций по освоению крупных месторождений.
— Последние годы демографические показатели региона были не очень радужными, есть изменения?
Впервые за много лет на Колыме уровень рождаемости в 2013 году превысил уровень естественной смертности. Это очень хороший знак в демографической политике. В том числе сказались те меры, которые были предприняты государством. Я имею виду материнский капитал, который дал возможность с уверенностью заводить детей. В этом году в колымских семьях появилось на свет очень много третьих детей.
— Много говорилось в этом году об инвестиционных проектах. Какие-то из них удастся воплотить в жизнь в следующем году?
Инвестиционные проекты, которые были начаты раньше, в следующем году начнут приносить результаты. По тем планам, которые сегодня сформированы крупными компаниями "Полюс золото" и "Рудник имени Матросова", настрой остается прежним, и я думаю, что к лету следующего года эти предприятия заработают. К маю, как обещает руководство "Павлика»" будет запущено и это предприятие. Это два крупных инвестиционных проекта, которые должны заработать уже в 2014 году.
Мы имеем очень серьезные предложения по крупному угольному инвестиционному проекту в Омсукчанском районе. Это экспортно-ориентированный проект — добыча угля высокого качества на экспорт. Там необходимо строительство инфраструктуры, в том числе причала. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование. Рассчитываем, что этот проект станет абсолютно реальным уже в ближайшем будущем.
Мы ведем активную работу по созданию агротехнопарка, некоторые его составляющие уже в следующем году могут появиться. Мы рассчитываем на федеральную поддержку. Многоотраслевой агротехнопарк будет включать в себя развитие свиноводства, птицеводства, производство мяса птицы, возрождение тепличного хозяйства.
— Много в этом году вы говорили о грядущем "экономическом прорыве" территории, при этом трехлетний бюджет Колымы принимался в условиях постепенного сокращения федеральной помощи. Это не помещает планам?
Сокращение федеральной помощи – это общая тенденция для регионов России. Для нас, конечно, это очень важно, поскольку регион дотационный. Я не исключаю привлечения кредитных ресурсов, и этого не нужно бояться.
Мы рассчитываем на бюджетные кредиты с низкой процентной ставкой, которые с учетом нашей стабильной финансовой ситуации и отсутствием долгов, я думаю, легко получим. Надеюсь и на увеличение доходной базы бюджета с учетом ввода в эксплуатацию новых предприятий.
И есть еще один фактор, на который мы обратим внимание в следующем году. Достаточно большое количество предприятий, работающих на Колыме, находится за пределами нашей юрисдикции. Это что-то вроде того, о чем сказал президент, офшоры. Будем возвращать предприятия из офшоров на родину.
Всех участников процесса, инвесторов, которые работают на территории, привлекают подрядные организации или свои дочерние компании, которые зарегистрированы за пределами Колымы, мы попросим эту ситуацию пересмотреть и прийти сюда как юридические лица. Это может быть не принесет сразу очень большого дохода в бюджет, но все равно это дополнительные источники.
— В Магадане создан Фонд ЖКХ, заработала "Школа ЖКХ", проводится инвентаризация коммунального хозяйства. Нас ждут серьезные перемены в этой сфере?
Хотелось бы. Я откровенно говорю, что в этой сфере еще придется "покувыркаться". Нас ждет активная работа с жителями, с общественными контролерами. Я считаю, что нужно ввести инструмент лицензирования, сертификации управляющих компаний. Многие из них приходят на рынок неподготовленные, без какой-либо финансовой базы, не в состоянии работать.
И, конечно, мы все должны привыкнуть к тому, что навести порядок в сфере ЖКХ возможно только тогда, когда мы все, во-первых, будем платить по счетчику, по реальному количеству потребления. А во-вторых, когда мы будем немного экономить, понимая, что плата зависит от потребления. В этом залог и снижения платежей за коммунальные услуги.
Мы приложим максимум усилий, чтобы продолжить работу по установке общедомовых приборов учета на всей территории. Социально незащищенным жителям мы оказываем помощь, оплачиваем установку квартирных приборов учета. На базе инвентаризации, которую проводим в районах, мы сделаем выводы о том, где мы недорабатываем, где пускаем деньги на ветер. Если мы непроизводительны, если сети не утеплены, то мы и больше сжигаем угля, мазута. Мы готовимся к тому, чтобы программу модернизации ЖКХ запустить в полном объеме в следующем году.
— Программу внутрирегиональной миграции в конце этого года начали реализовывать на Колыме. Какие конкретно поселки расселят и куда?
В этом году процесс только-только запущен. В список расселяемых попали поселки Мой-Уруста, часть Мадауна. Мы подготовили для переселенцев новое жилье в Магадане. Но в рамках программы будем эту работу продолжать во всех муниципальных образованиях.
Надеюсь, что наконец-то заработает федеральный закон о закрывающихся поселках, движение в этом направлении есть. Появился уже проект постановления "О порядке расселения". И после того, как он будет принят, мы сможем претендовать на средства федерального бюджета. С нашими деньгами процесс, конечно, пойдет быстрее.
— Колыма – регион отдаленный и труднодоступный. Я знаю, что Вы высказывали идею введения морского пассажирского транспорта. Есть какие-то подвижки в этом вопросе?
Сказать, что это будет уже в следующем году, я не могу. Но мы стараемся проработать это с двух сторон – туризма и пассажироперевозок. В рамках действий в сфере развития туризма есть возможность организации небольших дальневосточных круизных рейсов. Это мое предложение, мы вместе с Камчаткой и Приморьем его будем обсуждать, с тем, чтобы какой-то внутренний дальневосточный круиз организовать, в том числе используя его для пассажирского сообщения.
Мы постараемся совместить возможность добраться из Магадана до Владивостока или Петропавловска-Камчатского с туристическими возможностями региона.
— Новые авиамаршруты у нас появятся? Когда-нибудь будут у нас летать международные рейсы?
Безусловно, мы должны этого добиться. Я рассчитываю на переговоры с "Авророй". Мы думаем, что, возможно, станем соучредителями этой дальневосточной компании. И, безусловно, будем продвигать возрождение рейсов, которые когда-то для Магадана были обычными. Это, прежде всего, рейс на Аляску. Если учесть нацеленность на экономическое сотрудничество со странами АТР, я имею в виду Южную Корею, Китай, нам нужны рейсы и туда.
Главная причина, почему их нет до сих пор, — это отсутствие нормального пассажиропотока. Но это движение с двух сторон — появится рейс, появятся и пассажиры. Я надеюсь на авиакомпанию "Аврора", которая готовится к обновлению своего парка, заявлено около 40 единиц новых самолетов типа Airbus, которые могут связать все административные центры Дальнего Востока с партнерами – странами АТР и Аляской.
