Инициативная группа красноярцев попросила администрацию города запустить ночные автобусные маршруты. Глава красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев считает, что при существующих тарифах, для перевозчиков ночные маршруты экономически не выгодны.
Прежде чем запускать подобный проект, необходимо сделать масштабное исследование. Надо понять, в каких районах города необходимы ночные рейсы. В Красноярске есть театры, торговые центры и даже промышленные предприятия, которые работают допоздна, и, скорее всего, работникам и посетителям этих заведений необходимо ночью добираться домой.
Думаю, таких ночных мест в городе наберется немного — на пять-семь маршрутов, но и на них надо будет найти перевозчиков, которые согласятся работать.
Дело в том, что при нынешнем тарифе на проезд в городском транспорте (16 рублей) не то, что ночные, даже вечерние рейсы перевозчикам экономически невыгодны. В вечернее время заполняемость автобусов минимальная, поэтому и работает перевозчик в этот период времени себе в убыток.
По-хорошему, чтобы окупить затраты, тариф на вечерние рейсы в Красноярске должен составлять 18-20 рублей. На ночные маршруты и того больше — 30-50 рублей. Но даже, если такие тарифы установят, работать ночью захочет не всякое автотранспортное предприятие. Крупные перевозчики загружены в течение дня и вряд ли им будет интересна ночная смена. Небольшие компании могут просто финансово не потянуть дополнительные маршруты.
