ВЛАДИВОСТОК, 22 мая — РИА Новости. Нефтяная компания (НК) "Альянс" сможет начать сдерживать рост цен на топливо на Дальнем Востоке только в 2015 году, когда начнется прокачка нефтяного сырья на Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (ХНПЗ) по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), сейчас искусственное сдерживание цен — убыточно, руководитель пресс-службы НК "Альянс" Андрей Румянцев.
"Сегодня НК испытывает дефицит собственных ресурсов нефтяного сырья и топлива для розничной торговли, что заставляет компанию докупать нефть на рынке. Соответственно, цены на сырье, закупаемое на стороне — а это значительная часть дизельного топлива (ДТ) для заправок — складываются из оптовой цены топлива и стоимости транспортных расходов", — сказал Румянцев.
По его словам, рост цен на бензин объясняется постоянным ростом цены на нефтяное сырье. К тому же постоянно копятся убытки за прошлые годы, вызванные попытками сдерживать цены на заправках.
"Что касается ближайшего будущего, цены на бензин в июне будут зависеть, прежде всего, от цены нефтяного сырья для переработки. При сохранении отпускных цен, компания будет работать на грани рентабельности. В июле снова прогнозируется рост цен из-за повышения акцизов. И в начале 2014 года ставки акцизов будут в очередной раз повышены, что неминуемо приведет к удорожанию бензина", — сообщил Румянцев.
Он отметил, что в конце 2014 года на ХНПЗ будет введен в строй новый комплекс гидрогенизационных процессов, что позволит производить значительно больше ДТ и частично перекрыть этим нехватку собственного сырья. Также начнется прокачка нефти на ХНПЗ по трубопроводу ВСТО, что позволит существенно экономить на тарифе транспортировки. Эти два фактора к 2015 году позволят сдерживать рост цен на бензин.
"Конечно, существует необходимость сдерживания цен на топливо, однако нужно учитывать высокие транспортные тарифы и рост цен на сырье. Если сдерживать цену конечного продукта на заправках искусственно, наша компания начнет накапливать убытки, и тогда отсутствие прибыли приведет к тому, что работа на рынке потеряет экономический смысл", — подчеркнул Румянцев.
