ВЛАДИВОСТОК, 22 мая — РИА Новости, Илья Горбунов. Три четверти от всех компаний, предоставляющих услуги такси во Владивостоке, работают нелегально, сообщил в среду на заседании круглого стола в администрации Приморья представитель краевого департамента промышленности и транспорта.
По мнению предпринимателей края, бороться с нелегальными таксомоторными фирмами невозможно без изменения существующего законодательства. В то же время, в существующей ситуации краевое управление ГИБДД одним из решений видит ловлю "бомбил" "на живца".
ОТСУТСТВИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И УБЫТКИ
Нелегальные перевозчики создают реальную угрозу пассажирам, ведь отсутствие контроля со стороны официальных органов не позволяет отслеживать их работу, а значит, никто не гарантирует их безопасность, сообщил РИА Новости представитель администрации Приморского края.
"Участники совещания, которое прошло в администрации края, отметили, что деятельность нелегальных таксомоторных фирм не только не безопасна, но и лишает легальные компании потенциальной прибыли", — отметил собеседник.
Он подчеркнул, что бороться с нелегальными автоперевозками возможно лишь при объединении усилий правоохранительных органов и антимонопольной службы. В связи с этим власти края и предприниматели договорились о проведении совместных проверок и рейдов по выявлению "нелегалов".
В ОЖИДАНИИ НОВЫХ ЗАКОНОВ
В то же время, не все предприниматели считают, что совместная работа властей и легальных фирм позволит решить проблему. По мнению председателя "Таксомоторного Альянса Приморья" Андрея Бралеева, создание цивилизованного рынка такси во Владивостоке возможно лишь при изменении существующего законодательства.
"Если наказание за организацию нелегальных фирм такси станет действительно серьезным, появится возможность привлечь их водителей и руководителей к ответу. Если таксисты будут понимать, что их поймают без лицензии, ответственность будет уголовной, то желающих работать на "нелегалов" сильно поубавится", — отметил собеседник.
В то же время он добавил, что, в случае введения таких поправок, процесс легализации бизнеса может растянуться на годы. Поэтому на сегодняшний день единственную возможность бороться с "нелегалами" он видит в улучшении качества перевозок легальных фирм и создании достойной конкуренции.
"НА ЖИВЦА"
В законодательстве немало пробелов, поэтому ловить нелегальных таксистов приходится с помощью помощников из таксомоторных компаний, работающих законно, сообщил РИА Новости представитель отдела ГИБДД Владивостока.
"Нелегальные такси, ничем не отличаются от обычных машин. На них нет специального оракала и "шашечек", поэтому приходится ловить таких таксистов "на живца". То есть люди заказывают такси, а мы проверяем наличие лицензии у водителя в конечной точке маршрута", — сообщил собеседник агентства.
По его словам, такая практика приносит хорошие результаты. Каждый месяц автоинспекторы выписывают около 60 административных протоколов, а каждую 10-ую машину забирают на штрафстоянку. Однако нелегальных таксистов риск быть пойманным не останавливает.
"В основном это моряки дальнего плавания, подрабатывающие на суше, студенты или бывшие осужденные. У них много свободного времени и нет возможности устроиться в нормальную фирму. Их машины зачастую находятся в ужасном состоянии и не соответствуют никаким нормам безопасности", — уточнил собеседник.
При этом он отметил, что при сотрудничестве с легальными таксомоторными компаниями у ГИБДД существует реальный шанс хотя бы частично исправить ситуацию с незаконными такси. Однако, по его словам, это дело далеко не одного года.
