ИРКУТСК, 22 мар — РИА Новости. Мэрия Иркутска будет принципиально менять транспортную схему в центре города, где из-за перегруженности автомобилями возникают пробки, только по согласованию с жителями областного центра, заявил журналистам в пятницу мэр Иркутска Виктор Кондрашов.
"Мы будем это делать публично, чтобы не было неудобства для жителей. Не собираемся делать этого без единогласного одобрения", — сказал он.
В центре Иркутска в последнее время часто образуются заторы — это во многом связано с тем, что именно через центральную часть идет транзитный трафик. По данным специалистов Иркутского государственного технического университета, в утренние часы соотношение въезжающего в центр города транспорта по отношению к покидающему его составляет три к одному. Средняя скорость передвижения по центру Иркутска равна 14 километров в час. Кроме этого, днем в центре паркуется до шести тысяч автомобилей, что ограничивает пропускную способность улиц.
С введением третьего моста через Ангару — Академического, как считают специалисты, центральная историческая часть города окажется еще более загруженной. В связи с этим проектировщики по заданию мэрии разрабатывают новые транспортные схемы для центрального округа и Октябрьского района. Одна из идей — сделать часть основных улиц города односторонними, а движение по главной улице Иркутска — Карла Маркса — повернуть в обратную сторону.
"В нашем случае остается либо вообще ничего не делать, либо создавать одностороннее движение, которое обеспечивает более высокую пропускную способность. Карла Маркса надо будет разворачивать тогда, когда будет готова Маратовская развязка", — сказал мэр.
Так называемая Маратовская развязка находится рядом с центром города. На ее реконструкцию необходимо 6,3 миллиарда рублей. Первая очередь строительства обойдется в 1,2 миллиарда рублей — в эту сумму, в частности, войдет удлинение главной улицы Иркутска с возведением моста через реку. Ранее сообщалось, что проект может начаться в 2013 году. —0 —
