Сказка о "Драконе", который передумал

Третий полет частного космического грузовика Dragon выявил еще одну примету новой эпохи – она прощает гораздо больше ошибок, считает Ольга Добровидова.

 

Ольга Добровидова, РИА Новости.

Третий полет космического корабля Dragon в первые дни весны мог окончательно сделать частные грузоперевозки на Международную космическую станцию рутиной. Тем интереснее, что в итоге он запомнится, пожалуй, ничуть не меньше, чем первые два — как яркая иллюстрация новых правил игры на околоземной орбите.

Космос — это трудно. Эту прописную истину неожиданно решил напомнить всему миру и своим разработчикам частный грузовой космический корабль Dragon, который в пятницу вышел на плановую орбиту и решил там и остаться — не запустилось три четверти двигателей. 

Сейчас, конечно, корабль уже надежно пристыкован к МКС, экипаж вот-вот начнет разгрузку, на Земле все выдохнули. В ходе предыдущих двух полетов "Дракона" очень много говорилось о начале новой эпохи в освоении космоса, но мне кажется, что по-настоящему начинается она только сейчас, и вот почему.

Начнем с того, что это эпоха, в которой НАСА как федеральному ведомству предстоит в полной мере прочувствовать, что значит быть всего лишь "самым клевым в мире клиентом". Именно так агентство назвал Элон Маск, глава SpaceX, разработчиков корабля, с которыми НАСА подписало контракт на 12 грузовых рейсов. 

Официальный представитель агентства, в прямом эфире зачитывающий твиттер Маска, на фоне абстрактных видов центра управления полетами в Хьюстоне — зрелище, надо сказать, интересное. 

В первые минуты после сигналов об аварии SpaceX в своем эфире просто сказали "пожалуйста, ждите", и НАСА — видимо, за неимением записи балета "Лебединое озеро" — стало крутить повтор интервью канадского астронавта Криса Хэдфилда про кленовый сироп и фолк-музыку. 

До свидания, открытое и общительное государственное агентство — здравствуй, частная, в общем-то, империя одного человека, которого ответственностью за доллары налогоплательщиков не очень-то напугаешь.

Но важнее другая примета нового времени — оно, судя по всему, прощает гораздо больше ошибок.

Ракета Falcon 9, как выяснилось в прошлый раз, может вывести корабль на орбиту без одного из девяти двигателей. Сам корабль, застрявший на орбите, можно за два часа "уговорить" лететь дальше — и он всего лишь на сутки опоздает на станцию. 

Космос — это, конечно, все еще трудно, и хотелось бы пореже проверять на практике, какая именно ошибка может стать непростительной. Но в конечном итоге, если частные космические извозчики будут действительно чуть меньше похожи на саперов в том разделе, где говорится о праве на ошибку, то мы, пожалуй, согласны быть на борту.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции