Городские власти предлагают москвичам отдать свой голос за один из трех вариантов схем — студии Артемия Лебедева, дизайнера Ильи Бирмана и проект Дизайн-центра РИА Новости. Эти работы были отобраны специальной комиссией в ходе конкурса, который начался 1 ноября. Поводом провести конкурс стали многочисленные дискуссии в интернете.
"Одни сказали — ее надо менять каждые три месяца. Другие сказали – нет, сразу делать до 2020 года, чтобы больше не менять. Некоторые сказали, что ее надо сделать привязанной по географии. Другие, что не нужно делать привязанной по географии. Туда надо добавить пригородные поезда или убрать пригородные поезда”, — пояснил РИА Новости заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Альтернативный вариант карты метро вне конкурса предложили городские активисты из проекта “Партизанинг”. По мнению молодых людей, карта метро должна быть максимально приближена к реальной географии города.
"Поскольку мы работаем с городской средой, для нас было очень важно показать людям, даже если они едут под землей, где они находятся в городе, как далеко от одной станции до другой. И еще что важно, мы добавили здесь линии железных дорог", – сказал лидер движения Майк Макович.
Но будущего "партизанской" карты нет. Желающие могут ознакомится с ней в интернете.
Голосование за лучшую карту метро среди финалистов конкурса от департамента транспорта продлится до 31 января. Схема-победитель заменит действующую схему во всех вагонах метро. Как минимум, до конца этого года.
