Научно-экспедиционное судно (НЭС) "Академик Трешников" в пятницу вечером выйдет из Петербурга в первый антарктический рейс, который продлится 111 суток.
Научно-экспедиционное судно (НЭС) "Академик Трешников" в пятницу вечером выйдет из Петербурга в первый антарктический рейс, который продлится 111 суток.
1 из 9
"Адмиралтейские верфи" построили судно "Академик Трешников" (проект 22280) по заказу Росгидромета. Новый флагман научно-экспедиционного флота России был спущен на воду в конце марта 2011 года, а 10 октября 2012 года передан заказчику. В торжественной церемонии передачи принял участие премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Через несколько лет "Трешников" заменит судно "Академик Федоров", который уже более 20 лет бесперебойно работает в Арктике и Антарктике.
2 из 9
"Выход у нас назначен 21 числа на 18 часов вечера. На борту будут 65 членов экипажа, 26 членов экспедиции и 12 пассажиров - всего 119 человек. Порты захода - Бремерхафен, Монтевидео, затем Беллинсгаузен, смена полярной антарктической станции, ее обеспечение необходимым грузом, который мы берем, затем программа научных испытаний, ледовых испытаний и, естественно, работ по программе мониторинга окружающей среды", - рассказал капитан судна Сергей Лукьянов.
На фото: ведущий океанолог НЭС "Академик Трешников" Алексей Бодров
На фото: ведущий океанолог НЭС "Академик Трешников" Алексей Бодров
3 из 9
По словам капитана, главная задача экипажа - все опробовать, наработать какую-то статистику и выработать оптимальный алгоритм по эксплуатации новейшего оборудования, которым оснащен "Трешников".
4 из 9
По данным ААНИИ, после выхода из Петербурга с 26 по 29 декабря судно планирует зайти в германский порт Бремерхафен, где необходимо выполнить запланированные гарантийные работы на судовом оборудовании. Затем "Трешников" зайдет в Монтевидео (Уругвай) в период с 20 по 23 января 2013 года для пополнения судовых запасов топлива, продовольствия и пресной воды.
5 из 9
С 31 января по 8 февраля планируются грузовые операции и смена личного состава зимовки 57-й и 58-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ) на станции Беллинсгаузен, в ходе которых моряки и полярники проверят работоспособность всех судовых крановых устройств, системы передачи топлива на берег, якорные лебедки и другое палубное оборудование.
6 из 9
Ледовые испытания "Академика Трешникова" запланировали провести в северо-западной части моря Уэдделла в период между заходами судна на станцию Беллинсгаузен. Для этого потребуется предварительный поиск льдин необходимой толщины и размеров для того, чтобы определить скорость движения судна перед и назад, а также предельные толщины льда и снега, которые судно будет способно преодолевать в ледовом плавании.
7 из 9
Всего на "Академике Трешникове" находятся 11 стационарных лабораторий с современными измерительными комплексами по исследованию верхней и приземной атмосферы, поверхности и толщи вод океана, морского льда, характера рельефа и осадков дна океанов и морей.
8 из 9
"Академик Трешников" обладает тремя дизельными установками финской фирмы "Вяртсиля" (общая мощность силовой энергетической установки - около 24 тысяч лошадиных сил), двумя гребными электродвигателями мощностью 7100 киловатт, двумя винтами. Его длина - 133,6 метра, ширина - 23 метра, осадка - 8,5 метра. Он способен нести на себе два вертолета КА-32, развивая на открытой воде скорость до 16 узлов.
9 из 9
