Российское автомобилестроительное предприятие "АМО ЗИЛ" и компания "Депо-Зил" заявили о завершении работы над отечественным лимузином типа Pullman для высших эшелонов власти.
Новая модель автомобиля бизнес-класса получила название ЗИЛ-4112Р, последний символ в котором – начальная буква фамилии скончавшегося в прошлом году Сергея Рожкова, основателя «Депо-Зил», сделавшего неоценимый в вклад в развитие проекта, отмечает Российский автомобильный портал "5-е колесо".
1 из 9
Работа над проектом, именуемым Monolit, велась с перерывами порядка восьми лет.
2 из 9
По сообщению портала "5-е колесо", со временем должна появиться и бронированная версия автомобиля.
3 из 9
ЗиЛ-41047 — еще один легковой автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин, который выпускается на заводе.
4 из 9
Во время своего производства лимузин ЗиЛ-41047 был самым длинным серийным легковым автомобилем в мире: габаритная длина — 6339 мм, что лишь на 7 мм короче самого длинного в истории Cadillac Series 75 1974-76 модельных годов.
5 из 9
Автомобили ЗИЛ-41047 предназначались для обслуживания членов Политбюро (за что в обиходе получили прозвище "членовоз") и встреч иностранных делегаций, выпускались ограниченными партиями по несколько единиц в год.
6 из 9
Завод имени Лихачева (Открытое акционерное московское общество "Завод имени И. А. Лихачева", сокращенно АМО ЗиЛ)— старейшая российская автомобилестроительная компания. Завод основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. В рамках этой программы предполагалось построить в России шесть новых автомобильных заводов. За постройку одного из них брался торговый дом «Кузнецов, Рябушинские и К˚». 15 августа 1918 года на основании декрета Совета Народных комиссаров от 28 июня 1918 года все имущество завода АМО было объявлено собственностью республики.
7 из 9
Первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15 был собран в ночь на 1 ноября 1924 года. 7 ноября колонна из уже десяти автомобилей прошла в параде по Красной площади, а 25 ноября три машины из первой десятки отправились с Красной площади в первый для отечественных машин испытательный пробег.
8 из 9
В сборочном цехе завода имени И.А. Лихачева в Москве.
9 из 9
