Среди множества экстремальных видов спорта есть и такие, которые считаются крайне экстремальными. Одним из таких крайне экстремальных видов является бейсджампинг или, как его называют сами экстремалы, просто бейс.
А все потому, что в бейсе прыжок с парашютом происходит с фиксированного объекта и, как правило, с очень малой высоты. Это наиболее опасный вид парашютных прыжков на сегодняшний момент.
У бейсера нет времени не то что на ошибку, а даже на стабилизацию положения тела в полете....
В субботу 6 октября Солнцу, заходящему за горы, довелось увидеть прыжки с парашютом с плато Качи-Кальон с высоты всего лишь около около 200 метров.
А все потому, что в бейсе прыжок с парашютом происходит с фиксированного объекта и, как правило, с очень малой высоты. Это наиболее опасный вид парашютных прыжков на сегодняшний момент.
У бейсера нет времени не то что на ошибку, а даже на стабилизацию положения тела в полете....
В субботу 6 октября Солнцу, заходящему за горы, довелось увидеть прыжки с парашютом с плато Качи-Кальон с высоты всего лишь около около 200 метров.
© Фото : Сергей Анашкевич
1 из 12
В отличие от прыжков с парашютом из летательных аппаратов, бейс-прыжки совершаются с намного более низких высот и падение происходит в непосредственной близости от объекта, с которого прыгает джампер, что несет дополнительную опасность. Из-за небольшой высоты скорость падения при выполнении прыжков очень редко достигает таких скоростей, как в парашютном спорте.
© Фото : Сергей Анашкевич
2 из 12
Во время падения парашютисты используют воздушный поток для стабилизации, это дает им возможность принять правильное положение тела перед открытием парашюта. Бецсджампер падает с гораздо меньшей скоростью, а потому имеет меньше шансов стабилизироваться за счет воздушного потока и в худшем случае может даже уйти в неконтролируемое вращение.
В бейс-прыжке с низких высот раскрыть парашют необходимо в пределах нескольких секунд. Стабильность тела в падении в эти несколько секунд определяет положение тела бейсджампера в момент прыжка и сила толчка от объекта.
Если отделение было неверным и бейсер входит в неконтролируемое вращение, он, скорее всего, будет уже не в состоянии исправить положение тела перед раскрытием парашюта. Если раскрытие происходит в момент неконтролируемого вращения или, когда джампер не стабилизирован, существует высокий риск запутаться в стропах или вызвать полный отказ парашюта. Также в этом случае джампер может оказаться в неправильном направлении относительно объекта. Это не является проблемой в парашютном спорте, но в бейсджампинге неверное положение тела увеличивает риск столкновения с объектом, что может стать причиной серьезных повреждений или даже смерти при выполнении бейс-прыжков.
В бейс-прыжке с низких высот раскрыть парашют необходимо в пределах нескольких секунд. Стабильность тела в падении в эти несколько секунд определяет положение тела бейсджампера в момент прыжка и сила толчка от объекта.
Если отделение было неверным и бейсер входит в неконтролируемое вращение, он, скорее всего, будет уже не в состоянии исправить положение тела перед раскрытием парашюта. Если раскрытие происходит в момент неконтролируемого вращения или, когда джампер не стабилизирован, существует высокий риск запутаться в стропах или вызвать полный отказ парашюта. Также в этом случае джампер может оказаться в неправильном направлении относительно объекта. Это не является проблемой в парашютном спорте, но в бейсджампинге неверное положение тела увеличивает риск столкновения с объектом, что может стать причиной серьезных повреждений или даже смерти при выполнении бейс-прыжков.
© Фото : Сергей Анашкевич
3 из 12
Большинство бейс-прыжков совершается с высоты ниже 600 метров. Свободное падение до земли с объекта высотой 150 метров длиться всего около 5,6 секунд. Чтобы такой прыжок закончился успешно, джамперу необходимо вовремя раскрыть парашют. За такое короткое время скорость падения не успеет сильно развиться, и раскрытие произойдет на скорости в два раза меньше, чем скорость падения в классических прыжках с парашютом. Поэтому парашют должен открываться очень быстро (с меньшей потерей высоты).
Обычная парашютная система не предназначена для бейс прыжков, так как требует для ввода в действие высоты 100—200 метров, в то время как парашют для бейса лишь 15—40 метров.
Бейсджамперы используют специальные парашюты и парашютные ранцы, большие вытяжные парашюты. Обычно вся парашютная система в сборе имеет лишь один, основной, парашют и не имеет запасного. Он не предусмотрен, так как обычно прыжки осуществляются с низких высот, и времени на использование запасного парашюта просто напросто недостаточно. Кроме того, в бейсерских парашютных системах не предусмотрено использование страхующих приборов.
Обычная парашютная система не предназначена для бейс прыжков, так как требует для ввода в действие высоты 100—200 метров, в то время как парашют для бейса лишь 15—40 метров.
Бейсджамперы используют специальные парашюты и парашютные ранцы, большие вытяжные парашюты. Обычно вся парашютная система в сборе имеет лишь один, основной, парашют и не имеет запасного. Он не предусмотрен, так как обычно прыжки осуществляются с низких высот, и времени на использование запасного парашюта просто напросто недостаточно. Кроме того, в бейсерских парашютных системах не предусмотрено использование страхующих приборов.
© Фото : Сергей Анашкевич
4 из 12
Субботний закат в Качи-Кальоне. Фрацузы-джамперы, среди которых известный экстремал Мелет Танкреди, готовятся к прыжку с отвесной скалы.
© Фото : Сергей Анашкевич
5 из 12
Слова Мелета на ломанном русском "О, мой повелитель, заклинаю тебя лететь за мной" развеселили немногих собравшихся зрителей.
© Фото : Сергей Анашкевич
6 из 12
Прыжок Танкреди. Зная о необходимости хорошего толчка, в первый миг появляется удивления, видя положение тела в начале полета...
© Фото : Сергей Анашкевич
7 из 12
Он делает обратное сальто. На такой низкой высоте.
© Фото : Сергей Анашкевич
8 из 12
Второй джампер берет большой разбег.
© Фото : Сергей Анашкевич
9 из 12
Полет над Качи-Кальоном.
© Фото : Сергей Анашкевич
10 из 12
Выброс вытяжного парашюта. Водители проезжающих по дороге машин остановились, наблюдая необычное зрелище.
© Фото : Сергей Анашкевич
11 из 12
Приземление Мелета Танкреди. Парень любит театральные эффекты. Полежав несколько секунд на полотне дороги, он со смехом поднялся и пошел к зрителям...
© Фото : Сергей Анашкевич
12 из 12
